航天重工打造礦井環(huán)保智能輔助運輸裝備 —— 文章正文2016-08-24

 “哇，不會吧，瞧你那張臉，干凈得就像天邊初升的大陽。”

那天，當(dāng)神東集團(tuán)井下司機李軍亮第一次駕駛著新能源車輛從煤層深處沖出井口的時候，就像一股沁人肺腑的清風(fēng)飄出井底，讓礦上的大小“寶寶”目瞪口呆，仿佛看到一個十代單傳呱呱落地的男孩。

“那是的，也不看看我開的是什么車。”滿臉自豪的李軍亮接著說，“如果我們的司機都能開上這樣的車，就不愁找不到對象了。”

而第一個開上新能源車輛的司機劉峰則編了一段順口溜：純電動，真環(huán)保;噪音小，沒煩擾;沒油煙，空氣好;充上電，可勁跑。

神東集團(tuán)司機口里的新能源車輛，就是由中國神華神東煤炭集團(tuán)(簡稱神東集團(tuán))和中國航天三江集團(tuán)(簡稱三江集團(tuán))聯(lián)合創(chuàng)新研制的國內(nèi)首款礦用防爆純電動無軌膠輪物料運輸車(簡稱物料車)和礦用19人防爆電動無軌膠輪人員運輸車(簡稱人員車)。

“這兩款車是典型的軍民融合產(chǎn)品，充分借鑒了航天產(chǎn)品機、電、液一體化設(shè)計理念，鉸接式車架、前懸獨立懸架、電動輪驅(qū)動、全液壓轉(zhuǎn)向等軍工技術(shù)得到全面運用。”航天重型工程裝備有限公司董事長鐘江國介紹，該車具有零排放、低能耗、低噪音、長壽命、易維護(hù)等特點，降低了礦井風(fēng)量要求，改善了礦井作業(yè)環(huán)境。

“以前在井下通道開柴油運輸車時，發(fā)動機噪音震耳欲聾，油煙就像一個膠囊包裹著整車前行，司機兄弟叫苦迭，開那樣的車實在是受罪和折磨。”劉峰接著說，“航天產(chǎn)品徹底顛覆了我們煤礦兄弟‘灰頭蓋臉’的形象，希望在不久的將來，井下工人能呼吸到與地面一樣的空氣。”

自交付礦區(qū)以來，物料車?yán)鄯e運行31000余公里，井下綜合工況滿載續(xù)航里程大于90公里，出勤率高達(dá)94%;人員車在礦區(qū)運行3500余公里，井下綜合工況滿載續(xù)航里程大于80公里，出勤率高達(dá)95%以上。

據(jù)統(tǒng)計，兩型純電動車每百公里能耗費用僅為同類型柴油車的13%。按國家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)測算，神東煤炭集團(tuán)在用2000余臺柴油車，采用環(huán)保礦用電動車后，一年能減排二氧化碳37470噸，其中減排一氧化碳、碳?xì)浠衔?、氮氧化合物和顆粒物等4000余噸。

中國工程院院士、神華集團(tuán)科技發(fā)展部總經(jīng)理顧大釗在考察兩型產(chǎn)品的實際運行情況后，稱贊道：“這兩款產(chǎn)品是具有里程碑意義的現(xiàn)代綠色礦井環(huán)保智能輔助運輸裝備，不僅給煤炭礦井注入了綠色開采元素，更掀起了煤炭井下運輸裝備綠色智能、安全高效的革命。”

神東煤炭集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，該集團(tuán)現(xiàn)有柴油無軌膠輪運輸車1000輛以上，平均使用壽命5年，最短使用壽命僅2年，年更新率15%以上，純電動無軌膠輪運輸車的出現(xiàn)，徹底解決了現(xiàn)用礦用防爆柴油車“高污染、高油耗、高噪音、高故障、低壽命、難維護(hù)”等短板，提高了礦井安全生產(chǎn)效率，礦井生產(chǎn)費用也大大降低。

航天重工高層介紹，將進(jìn)一步深化與神東集團(tuán)的合作，系統(tǒng)開展礦區(qū)應(yīng)急救援裝備、100噸級防爆電動鏟板運輸車、礦用電動車智能健康診斷管理與指揮數(shù)字平臺系統(tǒng)等創(chuàng)新項目的論證研制工作，全面打造“綠色礦井”，實現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級。