前7月全國新能源車銷量25.1萬輛 —— 文章正文2017-08-15

　　8月14日，記者從比亞迪方面獲悉，7月再度以11265輛銷量蟬聯(lián)新能源銷量冠軍，至此比亞迪今年累計銷量已達46855輛，再登國內(nèi)新能源車市銷量榜首。與此同時，據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計分析，7月新能源車銷量同比增長高達55.2%，成為今年增速最快的月份，而新能源車前7月累計銷量為25.1萬輛。

　　然而，按照中汽協(xié)年初預(yù)計的80萬輛目標，目前僅完成31.37%，仍有近55萬輛的差距。那么，今年新能源汽車的銷量目標還能達成嗎？中汽協(xié)方面則表示，目前新能源汽車市場走勢仍符合銷量規(guī)律，暫時不會降低銷售目標。

　　7月新能源車銷量同比增長55.2%

　　據(jù)中汽協(xié)最新數(shù)據(jù)顯示，7月份，汽車銷量環(huán)比下降9.2%，同比增長6.2%。前7月，汽車銷量完成1532.5萬輛，同比增長放緩，僅為4.1%，低于上年同期5.7個百分點。

　　在新能源車細分市場，7月銷量為5.6萬輛，同比增長高達55.2%，成為今年增速最快的月份。其中，純電動汽車銷量為4.5萬輛，同比增長70.2%；插電式混合動力汽車銷量完成1.2萬輛，同比增長16.3%。至此，今年前7月銷量累計25.1萬輛，比上年同期增長21.5%。

　　其中，銷量數(shù)據(jù)亮眼的是比亞迪，自摘得中國2017年上半年新能源車市桂冠后，比亞迪再度以1.12萬輛的成績，蟬聯(lián)7月新能源銷量冠軍。至此比亞迪1-7月累計銷量已達4.68萬輛，再登國內(nèi)新能源車市銷量榜首。

　　而按照乘聯(lián)會廠家數(shù)據(jù)顯示，7月新能源乘用車銷量達到4.3萬，環(huán)比6月增長4%，同比增速46%。其中，純電動中的A00級電動車有1.9萬臺，仍是最大的市場，同比增102%。

　　乘聯(lián)會秘書長崔東樹分析指出，A級電動車主要是北京市場拉動，7月A級電動車同比增37%，環(huán)比6月增長26%，體現(xiàn)北京市場需求的平穩(wěn)。而插電混動的市場逐步走出低迷，A級插混高于去年7月的74%。對于比亞迪和廣汽傳祺的插混持續(xù)增量，以及吉利的插混推出新款，崔東樹認為這是很好的趨勢。

　　具體來看，今年的新能源乘用車中插電占比達到20%，相對2016年度占比24%的比例稍降，純電動仍超強于插電的表現(xiàn)，但7月的插混銷量占比又回升到24%；而純電動乘用車中基本是轎車產(chǎn)品，但純電動的SUV是近期增長較快的，7月達到11%；同時，7月的插混中的轎車新品推出帶來純電動回升到27%。此外，今年1-7月的插混中的SUV逐步增多，這也是新能源產(chǎn)品升級的體現(xiàn)。

　　下半年銷量將大幅增長

　　7月雖成為今年新能源車增速最快的月份，但前7月銷量僅為25.1萬輛，僅完成中汽協(xié)80萬全年銷量目標的31.37%，還差了近55萬輛。

　　為什么會出現(xiàn)前7月市場增速較慢？分析指出，主要是受騙補政策影響，新能源汽車補貼標準進行了重新劃定，導(dǎo)致一季度市場受到較大沖擊，進而影響前7月的整體市場表現(xiàn)。

　　那么，接下來的幾個月，市場會進一步加速沖刺80萬輛目標嗎？

　　“在2015年新能源車高增長后，2016年新能源乘用車市場呈現(xiàn)調(diào)整規(guī)范發(fā)展的特征。2016年上半年3-7月銷量逐步實現(xiàn)恢復(fù)性增長，6月沖刺到3.4萬輛水平；下半年7-10月銷量處于3萬輛左右的穩(wěn)定調(diào)整狀態(tài)，11-12月的新能源車達到4.2萬輛高位。”崔東樹分析指出，今年市場也將會呈現(xiàn)這一態(tài)勢，這從各月市場走勢也可看出。

　　據(jù)悉，今年1月，我國新能源汽車市場受政策沖擊，銷量僅為0.54萬輛，體現(xiàn)了市場對政策補貼的極度依賴。隨著第一批目錄的發(fā)布，2月新能源車市場產(chǎn)銷大幅高于1月達3倍。3月新能源乘用車延續(xù)月遞增態(tài)勢，增長達到1.1萬輛，呈現(xiàn)加速上升態(tài)勢；4月新能源汽車銷量環(huán)比提升0.17萬輛；而5月市場環(huán)比增長更是達到了較強的0.9萬輛，6月與7月環(huán)比增長均為0.3萬輛，屬平穩(wěn)較快增長態(tài)勢。

　　面對80萬輛目標是否還能達成的疑問，中汽協(xié)秘書長助理許海東表示，基于對過去幾年的分析發(fā)現(xiàn)，新能源車銷量呈現(xiàn)上半年低下半年高的規(guī)律，6月、7月份依然保持了這樣的勢頭。所以，按照目前的發(fā)展情況來看，中汽協(xié)并不會降低今年新能源車的銷售目標。（記者 郭小戈 實習(xí)生 趙文霞）