京沈高鐵邁出重要一步 沈陽(yáng)樞紐最大轉(zhuǎn)線施工順利完成 —— 文章正文2017-09-12

備受關(guān)注的京沈高鐵建設(shè)又邁出重要一步。9月8日3時(shí)，經(jīng)過(guò)1300余名干部職工長(zhǎng)達(dá)7個(gè)多小時(shí)的連續(xù)奮戰(zhàn)，京沈客專沈陽(yáng)樞紐開(kāi)工以來(lái)規(guī)模最大、投入勞動(dòng)力最多、封鎖時(shí)間最長(zhǎng)和對(duì)運(yùn)輸影響最大的一次封鎖轉(zhuǎn)線施工——京沈高鐵丁香湖2號(hào)線路所、大二環(huán)2號(hào)線路所轉(zhuǎn)線圓滿完成。

沈陽(yáng)樞紐是京沈客專的控制性工程。在被秦沈客專上、下行既有線和沈山線甲、乙線包圍的空間狹小的施工區(qū)段內(nèi)，有4座特大橋、2座大橋、2座中小橋和4座涵洞，與既有秦沈特大橋組成了一個(gè)大型的鐵路立體交叉橋群。這次施工是鐵路一級(jí)施工，是京沈高鐵引入沈陽(yáng)樞紐的關(guān)鍵控制性工程，施工結(jié)束后，將實(shí)現(xiàn)京沈高鐵與秦沈客專、哈大高鐵和沈山線的“無(wú)縫對(duì)接”。整個(gè)施工需拆除既有線路375米、撥接線路460米、拆除道砟599立方米、補(bǔ)充道砟944立方米、利用大型機(jī)械搗固線路3千米。

這次施工得到路局領(lǐng)導(dǎo)的高度重視，局領(lǐng)導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)組織施工作業(yè)，協(xié)調(diào)施工進(jìn)度。電務(wù)處、工務(wù)處、供電處、施工辦、安監(jiān)室等各專業(yè)處室靠前指揮，全面指導(dǎo)施工，確保了施工順利進(jìn)行。

9月7日19時(shí)30分，施工調(diào)度命令準(zhǔn)時(shí)下達(dá)。早已守候在施工現(xiàn)場(chǎng)的沈陽(yáng)電務(wù)段、沈陽(yáng)工務(wù)段、沈陽(yáng)供電段和沈陽(yáng)工務(wù)機(jī)械段等單位的千余名干部職工如下山猛虎般沖上線路，轉(zhuǎn)線施工會(huì)戰(zhàn)在夜色中全面打響。

工務(wù)職工按照施工計(jì)劃在線路撥接點(diǎn)拆扒線路，為新插入的道岔平整道床，并將提前預(yù)鋪好的道岔移設(shè)到位。電務(wù)職工拆除信號(hào)設(shè)備，組織安裝應(yīng)答器，調(diào)試新設(shè)的信號(hào)機(jī)、軌道電路箱盒等軌旁設(shè)備，對(duì)七根信號(hào)電纜進(jìn)行割接，在各信號(hào)機(jī)械室內(nèi)組織更換聯(lián)鎖軟件，聯(lián)通安全數(shù)據(jù)網(wǎng)路，修改組合配線。供電職工組織移設(shè)接觸網(wǎng)，按照施工線路變化對(duì)接觸網(wǎng)進(jìn)行相應(yīng)調(diào)整。

22時(shí)左右，在丁香湖2號(hào)線路所和大二環(huán)2號(hào)線路所4組預(yù)鋪好的道岔移設(shè)到位，工務(wù)職工迅速將道岔與既有線路精確對(duì)位，有序?qū)?。電?wù)職工聯(lián)通道岔轉(zhuǎn)轍機(jī)電纜，在室內(nèi)控制臺(tái)上顯示出道岔位置。工務(wù)機(jī)械段職工操縱搗固作業(yè)車駛?cè)胧┕がF(xiàn)場(chǎng)，對(duì)新鋪設(shè)的道岔和線路進(jìn)行機(jī)械化搗固。

8日零時(shí)，室外作業(yè)基本完畢，站場(chǎng)機(jī)具車輛全部撤出現(xiàn)場(chǎng)。沈陽(yáng)電務(wù)段組織將京沈高鐵安全數(shù)據(jù)網(wǎng)接入既有系統(tǒng)，各站聯(lián)鎖、列控軟件順利更換。電務(wù)系統(tǒng)職工對(duì)沈陽(yáng)、沈陽(yáng)北、皇姑屯、遼中、六王屯線路所和兩個(gè)施工插入線路所等各站進(jìn)行全面聯(lián)鎖試驗(yàn)。試驗(yàn)過(guò)程中，各站電務(wù)人員按照施工前確定的聯(lián)鎖試驗(yàn)方案，逐個(gè)項(xiàng)目、逐條進(jìn)路、逐個(gè)設(shè)備地進(jìn)行全面試驗(yàn)，不放過(guò)一個(gè)細(xì)小環(huán)節(jié)，確保聯(lián)鎖關(guān)系不錯(cuò)不漏，百分之百正確。同時(shí)，沈陽(yáng)電務(wù)段按計(jì)劃組織對(duì)機(jī)車和動(dòng)車LKJ數(shù)據(jù)進(jìn)行全面換裝，共換裝數(shù)據(jù)機(jī)車900多臺(tái)次。

8日3時(shí)，在各參戰(zhàn)各單位共同確認(rèn)下，施工后各行車設(shè)備符合開(kāi)通條件，施工順利完成。

這次封鎖施工任務(wù)的完成，為沈陽(yáng)樞紐丁香特大橋、京秦下聯(lián)特大橋剩余7座橋墩施工提供了空間，也為樞紐全線貫通創(chuàng)造了條件有力推動(dòng)了京沈高鐵施工建設(shè)步伐。據(jù)悉，京沈高鐵建成通車后，沈陽(yáng)鐵路樞紐將成為全國(guó)鐵路系統(tǒng)最大的樞紐之一，將為助力東北經(jīng)濟(jì)發(fā)展發(fā)揮更加巨大的作用。