鹽通高鐵即將開工 工期4年總投資262.8億 —— 文章正文2017-12-22

備受關(guān)注的鹽通高鐵即將開工。這條寄托了八百多萬(wàn)鹽阜人民期待的大動(dòng)脈將會(huì)給鹽城帶來(lái)哪些發(fā)展機(jī)遇，它的建設(shè)又有著哪些重要意義?鹽城市鐵路辦、商務(wù)局和旅游局，三個(gè)部門的相關(guān)負(fù)責(zé)人從不同的角度闡述了鹽城高鐵項(xiàng)目的利好。

“高速鐵路網(wǎng)的建設(shè)，對(duì)于招商工作將迎來(lái)重大利好，尤其是對(duì)北京、上海、南京等地客商而言，往返時(shí)間縮短了，將給外來(lái)投資者提供更多便利。”市商務(wù)局招商處負(fù)責(zé)人說(shuō)，目前外地客商來(lái)鹽考察主要通過(guò)高速公路，從上海、南京過(guò)來(lái)要3個(gè)多小時(shí)，路上耽誤時(shí)間較多。高鐵時(shí)代到來(lái)后，鹽城將更加受到國(guó)內(nèi)外投資商的青睞，吸引越來(lái)越多的外來(lái)投資者到鹽城考察、投資興業(yè)。

鹽通高鐵建成后，一個(gè)小時(shí)就可以從鹽城到上海，極大縮短了鹽城與上海、浙江的距離，這三個(gè)省(市)就快變成了一個(gè)省了。這位負(fù)責(zé)人說(shuō)，鹽通高鐵將實(shí)現(xiàn)商務(wù)活動(dòng)的高頻化。目前，由于交通的限制，鹽城與上海、浙江的商務(wù)交流多是依賴公路和航空運(yùn)輸來(lái)完成，給人的感覺(jué)就像是出遠(yuǎn)差一樣，因此很多人不太愿意出省去進(jìn)行商務(wù)交流，而是在省內(nèi)尋求合作伙伴。而鹽通高鐵的開通讓出省更加方便和省時(shí)，這將讓鹽城與外地的商務(wù)交流與合作更加頻繁。

這位負(fù)責(zé)人認(rèn)為，高鐵建成開通，鹽城在本地或是在外舉辦商務(wù)交流活動(dòng)，會(huì)讓很多內(nèi)地客商和企業(yè)有了參加商務(wù)交流的沖動(dòng)，早上出發(fā)，晚上就能回來(lái)，這種方便性極大提高了他們參與的積極性。

本地客商和企業(yè)參加商務(wù)活動(dòng)，首先可以消化鹽城出口企業(yè)的產(chǎn)能，并讓這些企業(yè)逐步轉(zhuǎn)型;其次，可以讓本地客商和企業(yè)學(xué)習(xí)和借鑒上海、浙江優(yōu)秀企業(yè)的經(jīng)營(yíng)與管理經(jīng)驗(yàn)，從而提升本地企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力;企業(yè)、研究機(jī)構(gòu)、高校還有其他商務(wù)機(jī)構(gòu)會(huì)因?yàn)辂}城高鐵的開通而頻繁進(jìn)行一系列的合作與交流，而這些交流所帶來(lái)的效益與成果可能是我們無(wú)法想象與預(yù)測(cè)的。

促進(jìn)江蘇沿海經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展

“目前，鹽城鐵路發(fā)展明顯低于全國(guó)、全省平均水平，線路里程少、等級(jí)低，僅有一條普速鐵路——新長(zhǎng)鐵路，嚴(yán)重制約了經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和群眾方便出行。鹽通鐵路項(xiàng)目的實(shí)施對(duì)鹽城來(lái)說(shuō)，顯得更為迫切。”市鐵路辦副主任楊華說(shuō)，鹽通鐵路項(xiàng)目對(duì)實(shí)施國(guó)家沿海發(fā)展戰(zhàn)略，策應(yīng)長(zhǎng)三角區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化，加速實(shí)現(xiàn)江蘇更高水平小康社會(huì)，促進(jìn)江蘇省沿海經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展，具有十分重要的意義。建設(shè)該項(xiàng)目也是加強(qiáng)沿海城市軸間聯(lián)系，促進(jìn)沿線城市間經(jīng)濟(jì)互動(dòng)、發(fā)展，優(yōu)化路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，提高通道整體運(yùn)輸能力，以及增強(qiáng)區(qū)域鐵路運(yùn)輸服務(wù)水平和服務(wù)質(zhì)量的迫切需要。

據(jù)了解，鹽城至南通鐵路線路自徐宿淮鹽鐵路鹽城站引出，向南經(jīng)大豐區(qū)、東臺(tái)市、海安縣、如皋市，終至在建的滬通鐵路南通西站，新建正線全長(zhǎng)約156.6公里，設(shè)站6座，另設(shè)置本線引入南通站與寧啟線間上、下行聯(lián)絡(luò)線13.2公里，新建南通動(dòng)車運(yùn)用所，同步實(shí)施南通西至張家港段部分橋梁工程等(含滬通鐵路長(zhǎng)江大橋鋪?lái)?。規(guī)劃遠(yuǎn)景年輸送能力為單向4000萬(wàn)人/年。項(xiàng)目建設(shè)工期4年，建設(shè)總投資262.8億元(含正線、聯(lián)絡(luò)線及動(dòng)車運(yùn)用所)。

“鹽通鐵路速度目標(biāo)值調(diào)整升級(jí)為350公里/時(shí)，將進(jìn)一步推動(dòng)鹽城與上海、蘇錫常等城市之間的交流互動(dòng)。”市鐵路辦副主任楊華說(shuō)，鹽通鐵路是鹽城接軌上海和蘇南的重要通道。據(jù)統(tǒng)計(jì)，鹽城每天往來(lái)上海、蘇錫常以及浙江省的人數(shù)多達(dá)兩萬(wàn)以上，節(jié)假日更是成倍增加，將來(lái)高速鐵路通車后提供了快捷、安全、經(jīng)濟(jì)的出行方式，還會(huì)產(chǎn)生更多的誘發(fā)客流。

旅游業(yè)迎來(lái)新的發(fā)展機(jī)遇

“當(dāng)前，鹽城正在加快構(gòu)建‘5+1’高速鐵路網(wǎng)，經(jīng)鹽城至南通高鐵直接通達(dá)上海及杭州都市圈、寧波都市圈，經(jīng)徐宿淮鹽高鐵抵達(dá)南京都市圈和滬寧合杭發(fā)展帶，經(jīng)鹽泰宜高鐵通達(dá)蘇錫常都市圈都將成為現(xiàn)實(shí)。鹽城由之前的交通腹地變成了沿海樞紐，這也讓鹽城與周邊城市串線旅游變?yōu)榭赡堋?rdquo;市旅游局副調(diào)研員朱正金認(rèn)為，這對(duì)我市游客數(shù)量、客源結(jié)構(gòu)、出行模式發(fā)展等都會(huì)產(chǎn)生深遠(yuǎn)的影響，旅游業(yè)將迎來(lái)新的發(fā)展機(jī)遇。

朱正金說(shuō)，高鐵建成后，將有效激活長(zhǎng)三角和江蘇西北部客源市場(chǎng)，擴(kuò)大客源市場(chǎng)半徑，沿線主要城市至鹽城的游客數(shù)量有望數(shù)倍增長(zhǎng)。未來(lái)幾年，鹽城不僅來(lái)自北京、西安等地的游客會(huì)大幅增加，而且下一步隨著上海、杭州方向高鐵的開通，滬杭地區(qū)也將成為鹽城的重要客源地，同時(shí)鹽城游客外出旅游也會(huì)更加方便。高鐵不僅促進(jìn)客流量大幅增長(zhǎng)，還將促使大量高端商務(wù)旅游、會(huì)議旅游、會(huì)展旅游的出現(xiàn)。

朱正金認(rèn)為，高鐵的快速與便捷，壓縮了出游時(shí)間，拓展了出游空間，提高了游客出行質(zhì)量，延長(zhǎng)游客在目的地的停留時(shí)間，從而激發(fā)大量遠(yuǎn)距離游客的潛在需求，真正實(shí)現(xiàn)了“快旅慢游”。

“我市及周邊有許多旅游資源，高鐵通車后，可以縮短與各區(qū)域間的距離，區(qū)域間的合作無(wú)疑會(huì)成為旅游業(yè)發(fā)展的必然趨勢(shì)。”朱正金說(shuō)，鹽城與高鐵沿線城市之間開展合作，同時(shí)鹽城作為長(zhǎng)三角城市群蘇北唯一入選的城市，也有利于加強(qiáng)與“群內(nèi)”城市開展區(qū)域旅游合作，可以方便整合旅游資源，打造精品旅游線路，為游客提供更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)和旅游線路。