重慶今年計劃投資4000億 修機場、建鐵路、通隧道…… —— 文章正文2018-03-26

據市發(fā)改委

重慶今年計劃投資4000億元

建設697個項目

重慶到貴州習水高速即將開通

好消息!

重慶要再增加一條出省通道了

預計今年6月開通

屆時，主城到貴州習水只需2小時了!

經過3年的辛苦奮戰(zhàn)，重慶江津至貴州習水的高速公路建設目前已到了最后的收尾階段，今年6月底可實現(xiàn)通車目標。

據了解，重慶江津至貴州習水高速公路項目是重慶“三環(huán)十二射七聯(lián)線”中的重要省級通道，該項目全長70.458公里，起于渝瀘高速慈云北互通，接入貴州習水后與正習高速相連。

截止目前，高速路全線路面工程、中央隔離帶綠化、邊坡綠化也已完工，部分標識標牌已懸掛到位，高速圍網及護欄等附屬設施安裝已基本完成。

通車后，從重慶主城到貴州習水的通行時間將從原來的3個小時縮短到2個小時，從重慶主城到四面山景區(qū)只需要1個半小時。

重點建設項目交通類有214個

這697個市級重點年度建設項目，交通基礎設施類項目最多，共有214個。包括沙坪壩站鐵路綜合交通樞紐、重慶西站綜合交通樞紐、重慶鐵路樞紐東環(huán)線、鄭萬高鐵、渝昆高鐵等12個鐵路項目，江津至習水高速公路(重慶段)、開州至城口高速公路等21個公路項目，巫山機場、武隆機場、萬州機場改擴建等6個機場項目，萬州港區(qū)新田作業(yè)區(qū)一期工程、武隆白馬港區(qū)等10個港口航運項目，軌道交通四號線一期工程、環(huán)線一期工程、九號線一期工程等12個軌道交通項目，紅巖村嘉陵江大橋、曾家?guī)r嘉陵江大橋、成渝高速中梁山隧道擴容改造工程等18個橋梁隧道項目，一橫線歇馬隧道東西段、一縱線農馬立交至白彭路段等31個快速路網項目，照母山隧道、渝澳大橋—兩路口(長江一路方向)南北分流通道等64個城市主次干道項目，以及26個片區(qū)(園區(qū))基礎設施和14個公交站場等其他項目。

此外，重大基礎設施還包括水利、生態(tài)環(huán)保、能源、通信等61個項目。

實施以大數(shù)據智能化為引領的創(chuàng)新驅動發(fā)展戰(zhàn)略行動計劃共有295個項目。實施鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略行動計劃則包括特色產業(yè)鏈、現(xiàn)代農業(yè)園區(qū)、一二三產業(yè)融合、四好農村路等17個項目。實施以需求為導向的保障和改善民生行動計劃包括教育、社會保障、醫(yī)療養(yǎng)老、科技文化創(chuàng)意園、文化體育及其他項目共58個。另外，還有區(qū)域協(xié)調發(fā)展類項目57個。

最受關注的是這些項目

重慶鐵路樞紐東環(huán)線

重慶鐵路樞紐東環(huán)線正線位于重慶市主城區(qū)內，起于江津區(qū)，由珞璜南站引出，向北經珞璜東、南彭、重慶東、東港、龍盛、統(tǒng)景、古路、水土，終點接軌于襄渝鐵路磨心坡站。東環(huán)線正線全長158.7公里，新建車站8座。同步建設機場支線和黃茅坪支線。機場支線鐵路工程力爭2020年底建成，待鐵路樞紐東環(huán)線2021年底全部建成后投用，屆時江北機場將連通重慶北站，實現(xiàn)一站直達，車程時間預計在12分鐘左右。

鄭萬高鐵

據了解，鄭萬高鐵(鄭州至萬州)重慶段全線長約184公里，沿線經過巫山、奉節(jié)、云陽、萬州，共設4個車站，其中既有車站1個即萬州北站，新建車站3個，分別為巫山站、奉節(jié)站、云陽站。鄭萬高鐵重慶段全線預計2022年建成。屆時，坐高鐵從重慶至鄭州只需4小時，到北京只需6小時。

渝昆高鐵

重慶至昆明高鐵主要位于重慶、四川、云南境內。北起重慶樞紐，經重慶的主城區(qū)、江津、永川等進入四川省瀘州、宜賓，而后進入云南省昭通、東川區(qū)接入昆明樞紐昆明南站，正線長約720公里。該線北端經重慶樞紐與正在建設的渝萬、鄭萬高鐵相連，在宜賓與成貴客專十字相交，南端接入昆明樞紐與泛亞鐵路相連，形成昆明至重慶、鄭州、北京的快速客運通道。

巫山機場

重慶巫山機場(以前稱巫山神女峰機場)是列入全國民航“十二五”規(guī)劃建設的機場之一。機場的定位是支線機場，可起降的飛機機型主要為波音737、空客A320和EMB145、ERJ190等中小型飛機。

武隆機場

武隆機場位于世界自然遺產地、國家AAAAA級景區(qū)、國家級旅游度假區(qū)——重慶市武隆縣仙女山鎮(zhèn)，距縣城約45公里。機場定位為國內支線機場，本期工程按滿足2025年旅客吞吐量60萬人次、貨郵吞吐量1500噸設計，飛行區(qū)等級4C。工程計劃2019年建成。

萬州機場

萬州機場建成于2003年。近年來，進出港旅客持續(xù)增加，到目前開通的航線達到14條，今年進出口旅游已經超過60萬人，預計到2020年，萬州機場的進出港旅客將達到100萬人次。

萬州機場改擴建項目總投資9億多元，計劃于2019年建成。

軌道交通四號線一期工程

軌道交通4號線一期工程西起民安大道站，東至唐家沱站，線路全長 16.04公里，全線均位于兩江新區(qū)，途經渝北區(qū)、江北區(qū)，串聯(lián)起新牌坊區(qū)、重慶北站綜合交通樞紐、兩路寸灘保稅港區(qū)、唐家沱組團、港城工業(yè)園區(qū)等重要區(qū)域。在民安大道站與環(huán)線換乘，重慶北站北廣場站與10號線換乘，頭塘站和保稅港站與9號線換乘。

環(huán)線一期工程

軌道環(huán)線線路全長50.8公里，設車站33座，分為環(huán)線一期工程和環(huán)線二期工程，采用鋼輪鋼軌地鐵制式。

環(huán)線一期工程從重慶西站經重慶北站至南岸區(qū)上浩站，設站22座，分別為重慶西站、上橋站、鳳鳴山站、重慶圖書館站、天星橋站、沙坪壩站、沙正街站、玉帶山站、南橋寺站、體育公園站、冉家壩站、動步公園站(原西湖路站)、洪湖東路站、民安大道站、重慶北站南廣場(原重慶北站)、渝魯站(原五童路站)、五里店站、彈子石站、涂山站、仁濟站(原蓮花村站)、上新街站、上浩站。

九號線一期工程

軌道交通9號線一期工程，從沙坪壩高灘巖至渝北回興，全長約32公里，貫通沙坪壩區(qū)、渝中區(qū)、江北區(qū)和渝北區(qū)，經過沙坪壩組團、化龍橋、觀音橋組團、江北城、寸灘和回興片區(qū)等多個區(qū)域。建成通車后，從高灘巖至回興，全程運行時間不到1小時。預計2020年建成通車。