“互聯(lián)網(wǎng)+”打造煤炭“海進(jìn)江”新模式 —— 文章正文2015-12-04

         煤炭生產(chǎn)成本再無下降空間的前提下，在降低流通成本上下工夫成了煤炭業(yè)人士的求生路徑。11月20日，長江中下游最大的煤炭集散港中林如皋港，國內(nèi)唯一“國字號”煤炭交易中心——中國(太原)煤炭交易中心與中國林業(yè)集團(tuán)公司共同主辦了煤炭“海進(jìn)江”產(chǎn)運需戰(zhàn)略合作研討會。晉能集團(tuán)、同煤集團(tuán)、山西焦煤集團(tuán)、中煤集團(tuán)、伊泰能源等30多家大型煤炭生產(chǎn)企業(yè)及300多家煤炭貿(mào)易企業(yè)和終端用煤企業(yè)參加了此次研討會。

傳統(tǒng)煤炭業(yè)的產(chǎn)供銷模式中，流通成本占到其消費價格的40%。在當(dāng)前全國煤炭行業(yè)進(jìn)入需求增速放緩、生產(chǎn)能力過剩和庫存消化遲緩、環(huán)境制約強化、結(jié)構(gòu)調(diào)整攻堅“四期疊加”的新常態(tài)下，煤炭流通的高成本已使國內(nèi)煤失去了競爭優(yōu)勢。

“海進(jìn)江”是煤炭物流中轉(zhuǎn)的主要通道，也是降低物流成本的現(xiàn)實路徑。

為有效降低采購成本，中林集團(tuán)和中國(太原)煤炭交易中心共同發(fā)起成立華東煤炭礦業(yè)交易服務(wù)中心，全面整合煤炭產(chǎn)業(yè)鏈。

據(jù)中國(太原)煤炭交易中心主任曲劍午介紹，此次會議旨在探討“海進(jìn)江”模式下，如何運用“互聯(lián)網(wǎng)+煤炭”的思維，建立服務(wù)煤炭上下游平臺，創(chuàng)新煤炭供應(yīng)鏈管理方式，使煤炭整個產(chǎn)業(yè)鏈實現(xiàn)上游礦方、貿(mào)易商、物流商，下游終端用戶、港口乃至物流金融的產(chǎn)業(yè)合作新模式。

當(dāng)日，會議現(xiàn)場舉行了華東煤炭礦業(yè)交易服務(wù)中心揭牌儀式，以及中國(太原)煤炭交易中心中林如皋港交收庫揭牌儀式，這標(biāo)志著該中心把交收和客戶服務(wù)直接從山西前置到了華東核心區(qū)域和長江煤炭億噸樞紐港如皋港。會上200余家華東地區(qū)貿(mào)易商和終端用戶與該交易中心簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，達(dá)成礦、港、平臺多方戰(zhàn)略合作協(xié)議，簽約煤炭總量達(dá)6000萬噸/年。

業(yè)內(nèi)人士評論稱，新的嘗試、新的突破，凸顯了圍繞煤炭供應(yīng)鏈管理的三個創(chuàng)新：模式創(chuàng)新、營銷方式創(chuàng)新、金融創(chuàng)新，將最終實現(xiàn)區(qū)域性現(xiàn)貨平臺的前店后場，服務(wù)大廳和儲煤倉庫的一站式服務(wù);市場銷售前移，促進(jìn)產(chǎn)需雙方直接交易，發(fā)揮多產(chǎn)地、多規(guī)格煤炭的匯集優(yōu)勢進(jìn)行個性化服務(wù)，提供適銷對路的產(chǎn)品，降低煤炭物流成本;依托央企背景，獲得高額物流金融授信支持，解決煤企融資難題。