神華、同煤計劃增加煤炭出口 —— 文章正文2015-12-04

　　4月16日，中國兩大煤炭生產商神華集團以及同煤集團高管在北京舉辦的第13屆中國國際煤炭大會（Coaltrans China）發(fā)言時稱將加快國際市場開發(fā)，增加煤炭出口，以扭轉中國動力煤出口下降趨勢。

　過去十年，中國向亞洲臨國的動力煤出口大幅度下降，2014年降至259萬噸。但隨著中國經濟增長放緩，國內動力煤市場供應過剩日趨嚴重。

　“我們將努力加快國際市場開發(fā)，神華煤炭出口量下一步肯定有更多增長，”神華集團副總經理王曉林在會上說。

　王曉林稱，神華作為中國最大的動力煤生產商，過去煤炭出口量很大，但“隨著國內需求的不斷增長，出口量逐漸下降。”

　他并強調，神華嚴格執(zhí)行國家有關煤礦減產等方面的規(guī)定，沒有合法手續(xù)的煤礦已經全部停產，一部分回報率不佳的礦井也已經停建，在建的都是具有良好回報的礦井。

　“2015年我們將減產5000-6000萬噸，”王曉林稱。“所有煤礦均需執(zhí)行政府減產規(guī)定，神華也不例外。”

　神華希望與大型電力公司簽訂長期穩(wěn)定的供應協(xié)議，但目前在價格達成上有很多問題，現(xiàn)在簽訂的供應協(xié)議只有量沒有價格，價格都是隨行就市。

　中國另一個大型煤礦生產商同煤集團也有意增加動力煤出口。

　“對于增加煤炭出口，我們也在研究，計劃增加煤炭出口量，”同煤集團副總經理靳華稱。

　2014年，同煤集團出售現(xiàn)貨動力煤2-3億噸，靳華稱。但他并未透漏合同煤銷售量。

　“供應過剩嚴重”

　在談到中國動力煤進口前景時，靳華說：“只要有進口需求，中國就會進口。”

　國家能源局前副局長吳吟稱，中國的動力煤市場供應過剩狀況嚴重。

　盡管2014年中國國內動力煤產量較2013年減少1.2億噸至35.6億噸，供應過剩的局面依然嚴峻，吳吟講道。

　中國海關數(shù)據(jù)顯示，2014年中國進口動力煤（含褐煤）1.9878億噸，同比下降6%。

　煤炭行業(yè)整合并沒有改變“大部分煤企面臨虧損”的狀況，中國的許多國有煤企都背負著職工福利等“社會負擔”，這增加了他們的成本。

　吳吟說，“中國經濟進入新常態(tài)”，中國經濟增速放緩，能源需求最終將減少。