煤炭巨頭向電企妥協(xié) 主動降價搶市場 —— 文章正文2015-12-04

 　　　隨著神華、中煤等煤炭巨頭和電力企業(yè)簽訂了電煤合同，2015年的年度電煤談判終于畫上句號。

　一家電力企業(yè)人士告訴記者，神華提出的長協(xié)合同方案為：5500大卡一季度基準價為520元/噸，這一定價已經(jīng)基本上被電力企業(yè)所接受。隨后中煤、同煤等企業(yè)簽訂的合同價格，也按照這一價格執(zhí)行。

　對于后期的煤炭價格，神華集團還提出了新的定價方案，將合同價格與環(huán)渤海動力煤指數(shù)進行掛鉤，旨在進一步接軌市場、穩(wěn)定價格。

　神華拋新定價公式

　作為煤炭企業(yè)龍頭，神華集團對于長協(xié)合同如何定價？從2014年底煤電年度談判啟動以來，這就引發(fā)了煤炭企業(yè)的廣泛關注。因為按慣例，神華的定價方案，向來是其他煤炭企業(yè)效仿的“范本”。

　據(jù)了解，神華集團在1月底推出的2015年一季度的長協(xié)價格方案顯示，5800大卡動力煤價格為562元/噸，5500大卡520元/噸，5200大卡動力煤478元/噸、5000大卡450元/噸、4800大卡430元/噸、4500大卡400元/噸。

　相對于2014年12月的價格，上述價格每噸降低了17元~29元。與此同時，大客戶可在上述掛牌價的基礎上享受10元/噸的優(yōu)惠。

　對于上述價格方案，記者從華能集團等大型電力企業(yè)燃料采購部也得到確認，上述定價方案已獲得電力企業(yè)認可，年度電煤采購合同的相關簽訂手續(xù)正在進行最后的流程。

　2月初，記者從中煤集團等企業(yè)了解到，5500大卡動力煤定價為520元/噸，這個價格也成為其他電力企業(yè)簽訂年度合同的標準之一。

　據(jù)介紹，1月20日，中國煤炭運銷協(xié)會組織神華集團、中煤集團以及五大電力集團召開了煤炭價格相關會議，確定了上述價格方案。

　除了價格進行下調(diào)之外，對于2015年電煤合同的兌現(xiàn)率上，神華集團對企業(yè)公布的指標也進行了放寬，將此前90%的兌現(xiàn)率降低到80%。

　另外值得關注的是，神華也同時公布了下一季度電煤合同的定價方式，即按照“上季度執(zhí)行價+（上季度環(huán)渤海指數(shù)均價-上季度執(zhí)行價）×0.7”進行季度微調(diào)。

　“此前神華集團的煤炭和市場的平均價格有一個相當明顯的價差，一噸神華的煤炭比市場價格要高出20元。”分析師告訴記者，本次推出新的電煤合同定價模式，將會使神華集團的煤與市場價格更加貼近，這也是神華集團放下身段、對電力企業(yè)進行的妥協(xié)。

　“定價中70%價格決定權交給了市場，維持了煤炭現(xiàn)貨貿(mào)易價格的相對穩(wěn)定，也相對順應了市場和電力企業(yè)的要求。”在內(nèi)蒙古煤炭交易市場信息服務部經(jīng)理王永杰看來，此次神華集團提出的定價機制的轉(zhuǎn)變嘗試，是神華集團等大型企業(yè)對部分煤炭定價權和話語權的讓渡，邁出煤炭市場化定價實質(zhì)性的一步，或?qū)χ袊鴦恿γ憾▋r機制產(chǎn)生深遠積極影響。

　脫困政策有望延續(xù)

　2014年8月份以來，神華、中煤等煤炭企業(yè)聯(lián)合對煤炭價格進行了多次上調(diào)，原本一路下滑的煤炭市場呈現(xiàn)出穩(wěn)定態(tài)勢。然而進入2015年以來，煤價又開始下跌，且下行壓力明顯。

　“在行政部門的引導下，年度電煤合同的價格終于敲定，這對穩(wěn)定煤炭市場有一定的積極作用。”在分析師看來，但值得關注的是，目前弱勢的煤炭市場供需格局短期內(nèi)難以改變，后市國內(nèi)動力煤價格依然面臨較大的下行壓力。

　在此前西安舉行的2015年全國煤炭交易大會上，中國煤炭工業(yè)協(xié)會會長王顯政表示，2014年下半年以來，國務院、國家發(fā)改委召開了多次會議，研究部署煤炭行業(yè)“脫困”政策。按照中國煤炭工業(yè)協(xié)會的提議，力爭將動力煤（主要是指水路運輸?shù)拿禾浚﹥r格回升到0.1元/大卡~0.12元/大卡，即5500大卡動力煤價格相當于上漲至550元/噸~660元/噸。

　2月4日，環(huán)渤海5500大卡動力煤報收于510元/噸，比前一報告期下降了1元/噸。這已經(jīng)是2014年底以來，連續(xù)第五個報告期出現(xiàn)下跌。目前的價格，距中國煤炭工業(yè)協(xié)會提出的目標價還有9%~30%的上漲空間。

　“協(xié)會提出的目標價格只是一個理想狀態(tài)，單依靠行政力量或不太可能。”陜西榆林一家煤炭企業(yè)負責人告訴記者，雖然中央以及地方政府都提出要為煤炭行業(yè)“脫困”，但如今煤炭已經(jīng)是一個高度市場化的行業(yè)，特別是在電煤價格雙軌制取消后，由行政命令來確定煤炭價格是不現(xiàn)實的。

　分析師表示，2014年環(huán)渤海指數(shù)均值為523元/噸，按照中國煤炭工業(yè)協(xié)會的統(tǒng)計，已經(jīng)有70%的煤炭企業(yè)出現(xiàn)虧損。所以在當前供大于求的形勢難改情況下，“電強煤弱”格局還將延續(xù)，煤炭價格更難以有起色。

　在多位煤炭行業(yè)人士看來，對煤炭企業(yè)而言，依靠政府在政策上的傾斜并非長久之計，脫困的根本還是在于減產(chǎn)，將市場拉回至供需平衡線上。

　對此，煤炭大省山西已經(jīng)提出了改革的目標。在近期山西省公布的《關于煤炭管理體制改革的意見》中，其中提出2020年前，山西省要嚴格控制煤炭產(chǎn)能，不再增加新的產(chǎn)能，停止審批年產(chǎn)500萬噸以下的井工改露天開采項目。

　同時，山西省還提出允許符合法定條件的探礦權、采礦權在二級市場依法流轉(zhuǎn)，以出售、作價出資等形式公開轉(zhuǎn)讓，但強化礦業(yè)權二級市場的監(jiān)管，探索對二級市場超額收益或市場暴利進行合理抑制和科學調(diào)節(jié)的辦法。

　在煤炭業(yè)內(nèi)人士看來，山西提出的煤炭體制改革從資源配置、項目審批、交易方式等多個環(huán)節(jié)入手，這也將為后期全國煤炭行業(yè)的改革提供經(jīng)驗和路徑。