2014年，濱海新區(qū)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，面臨著國(guó)內(nèi)外宏觀經(jīng)濟(jì)形勢(shì)的重重挑戰(zhàn)。這一年，著眼經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“新常態(tài)”，新區(qū)積極搶抓開發(fā)開放、京津冀協(xié)同發(fā)展、設(shè)立自由貿(mào)易(園)區(qū)、創(chuàng)建國(guó)家自主創(chuàng)新示范區(qū)等重大戰(zhàn)略機(jī)遇，以自主創(chuàng)新推動(dòng)新區(qū)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。一年來(lái)，新區(qū)產(chǎn)業(yè)抓住新機(jī)遇，頻現(xiàn)新亮點(diǎn)。值此辭舊迎新之際，本報(bào)記者聚焦新區(qū)“老產(chǎn)業(yè)新亮點(diǎn)、新產(chǎn)業(yè)新機(jī)遇”，以此系列報(bào)道講述新區(qū)產(chǎn)業(yè)的新故事，透視大變革中的關(guān)鍵嬗變。

　　今年以來(lái)，大眾汽車自動(dòng)變速器天津公司項(xiàng)目在新區(qū)投產(chǎn)，大眾、寶馬等多個(gè)整車配套商落戶新區(qū)，華泰汽車天津基地在新區(qū)啟動(dòng)……隨著全球汽車市場(chǎng)的持續(xù)低迷，眾多車企紛紛加大在華投資，力圖搶占中國(guó)汽車市場(chǎng)利潤(rùn)空間。而在這樣的背景下，國(guó)際先進(jìn)的汽車研發(fā)生產(chǎn)基地項(xiàng)目紛紛向新區(qū)汽車產(chǎn)業(yè)匯集。濱海新區(qū)汽車產(chǎn)業(yè)也由此從原來(lái)的企業(yè)數(shù)量聚集，開始尋求整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的“貫通”。

　　國(guó)內(nèi)外車企加速新區(qū)布局

　　今年11月，大眾汽車自動(dòng)變速器（天津）有限公司在天津開發(fā)區(qū)西區(qū)建成投產(chǎn)，預(yù)計(jì)到2016年該項(xiàng)目的產(chǎn)能將達(dá)到120萬(wàn)臺(tái)。在大眾汽車集團(tuán)管理董事會(huì)成員、大眾汽車集團(tuán)（中國(guó)）總裁兼CEO海茲曼看來(lái)，此次投產(chǎn)的大眾變速器項(xiàng)目，是大眾汽車進(jìn)一步深耕中國(guó)市場(chǎng)的戰(zhàn)略之舉。隨著該項(xiàng)目的投產(chǎn)，大眾汽車和天津新區(qū)汽車產(chǎn)業(yè)的合作將不斷升溫。到2016年以后，負(fù)責(zé)所有在中國(guó)生產(chǎn)的雙離合變速器的測(cè)試和分析中心也將在天津建立。為了繼續(xù)擴(kuò)大汽車生產(chǎn)規(guī)模，一汽大眾未來(lái)還將在天津建設(shè)整車廠。

　　與此同時(shí)，世界知名的汽車配套公司保利泰克集團(tuán)也落戶新區(qū)，將在新區(qū)重點(diǎn)發(fā)展汽車發(fā)動(dòng)機(jī)零部件的設(shè)計(jì)開發(fā)、注塑制造等。今年以來(lái)，新區(qū)先后通過(guò)大眾變速箱等跨國(guó)車企項(xiàng)目招商引進(jìn)了保利泰克等多個(gè)汽車配套商，并帶動(dòng)汽車上下游多個(gè)相關(guān)企業(yè)在新區(qū)聚集。

　　跨國(guó)車企加大在華投資，國(guó)內(nèi)車企也不甘落后。華泰汽車集團(tuán)天津基地項(xiàng)目于今年在新區(qū)正式啟動(dòng)。該項(xiàng)目計(jì)劃投資86億元，產(chǎn)能目標(biāo)45萬(wàn)輛整車，包括總部運(yùn)營(yíng)基地，整車生產(chǎn)基地，整車和零部件研發(fā)、試驗(yàn)試制基地，銷售、采購(gòu)、物流基地以及新能源汽車開發(fā)基地等。同時(shí)，華泰汽車天津基地更是從德、美、日等國(guó)引進(jìn)了多條自動(dòng)化生產(chǎn)和檢測(cè)設(shè)備，實(shí)現(xiàn)了研發(fā)生產(chǎn)技術(shù)的國(guó)際化轉(zhuǎn)型。

　　此外，開發(fā)區(qū)長(zhǎng)城汽車天津基地今年產(chǎn)能也已達(dá)40萬(wàn)輛。同時(shí)，本市首家汽車金融公司——天津長(zhǎng)城濱銀汽車金融有限公司也得到了中國(guó)銀行業(yè)監(jiān)督管理委員會(huì)的批準(zhǔn)正式設(shè)立，2015年將逐步推進(jìn)滲透到國(guó)內(nèi)中小汽車品牌市場(chǎng)當(dāng)中。

　　天津松正電動(dòng)汽車技術(shù)股份有限公司混合汽車動(dòng)力系統(tǒng)今年也已成功攻克技術(shù)研發(fā)壁壘，實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)業(yè)化快速發(fā)展。

　　新區(qū)汽車產(chǎn)業(yè)鏈實(shí)現(xiàn)“貫通”

　　事實(shí)上，今年以來(lái)，一汽豐田、大眾變速箱、長(zhǎng)城汽車項(xiàng)目等國(guó)內(nèi)外眾多汽車品牌在新區(qū)快速發(fā)展。目前，區(qū)域內(nèi)已經(jīng)擁有各類零部件配套企業(yè)200多家。其中，一級(jí)配套商數(shù)量過(guò)半，產(chǎn)業(yè)附加值高的配套項(xiàng)目達(dá)到三分之一。作為天津最大的汽車產(chǎn)業(yè)基地，到2015年，濱海新區(qū)汽車產(chǎn)能將達(dá)到150萬(wàn)-200萬(wàn)輛。產(chǎn)業(yè)發(fā)展也催生出圍繞整車項(xiàng)目的汽車零配件、汽車電子等企業(yè)紛紛聚集，汽車金融等汽車服務(wù)業(yè)也紛紛涌現(xiàn)。

　　“汽車產(chǎn)業(yè)之前都集中在整車制造環(huán)節(jié)，而現(xiàn)在的產(chǎn)業(yè)里，不僅上游有了研發(fā)機(jī)構(gòu)，下游也開始向服務(wù)貿(mào)易、金融、租賃和銷售等多個(gè)方向延伸。”天津開發(fā)區(qū)投促三局汽車產(chǎn)業(yè)科工作人員告訴記者，今年以來(lái)，天津?yàn)I海新區(qū)汽車產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)了上下游企業(yè)的貫通，新區(qū)汽車產(chǎn)業(yè)已由單一的整車制造向全產(chǎn)業(yè)鏈擴(kuò)展，上游研發(fā)強(qiáng)化了產(chǎn)業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力，下游向物流貿(mào)易延展，統(tǒng)籌了汽車前端制造和汽車后端服務(wù)市場(chǎng)發(fā)展，濱海新區(qū)汽車產(chǎn)業(yè)邁入了新的時(shí)代。

　　走進(jìn)長(zhǎng)城汽車天津生產(chǎn)基地的生產(chǎn)車間、走進(jìn)大眾變速箱新廠廠房、走進(jìn)華泰汽車天津基地項(xiàng)目……一條條國(guó)際化生產(chǎn)線讓記者深刻感受著現(xiàn)代裝備制造產(chǎn)業(yè)對(duì)社會(huì)、經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶來(lái)的巨大價(jià)值。成為汽車強(qiáng)國(guó)是中國(guó)汽車工業(yè)長(zhǎng)久以來(lái)的發(fā)展目標(biāo)。而作為天津汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要載體，濱海新區(qū)汽車產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)業(yè)鏈長(zhǎng)、發(fā)展空間大、配套要求高，面臨著新科技與產(chǎn)業(yè)革命的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。新區(qū)汽車產(chǎn)業(yè)正強(qiáng)勢(shì)崛起。在這里，記者看到的是瞄準(zhǔn)世界領(lǐng)先的魄力、立足區(qū)域?qū)嶋H的思路以及精準(zhǔn)定位后的急速發(fā)展。高端汽車及零部件的國(guó)際化基地、輻射全球的出口基地和新能源領(lǐng)先發(fā)展的產(chǎn)業(yè)基地正在這里孕育待產(chǎn)。來(lái)源:濱海時(shí)報(bào)