工信部推兩化深度融合 智能制造成突破口 —— 文章正文2015-12-21
2015年全國工業(yè)和信息化工作會議近日召開,在這一由工信部主持的會議上,兩化融合被重點(diǎn)提及。“要更加注重創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展,更加注重大力推進(jìn)兩化深度融合,更加注重強(qiáng)化互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)管理,促進(jìn)工業(yè)通信業(yè)持續(xù)健康發(fā)展”,“以智能制造為突破口,大力推動兩化深度融合”,面對2015年,工作會議提出了上述要求。
對于工信部而言,兩化融合可謂是老生常談的話題——工信部成立的目的就是為了推進(jìn)工業(yè)與信息化的融合,不過以智能制造為突破口、推動兩化深度融合卻是首次提及。
兩化深度融合的提出,對于信息通信行業(yè)無疑是個利好消息:在增速趨緩的當(dāng)下,以智能制造為突破口的兩化深度融合,必將為信息通信行業(yè)帶來新一輪的增長機(jī)遇。
兩化融合仍處淺層面
兩化融合是指以信息化帶動工業(yè)化、以工業(yè)化促進(jìn)信息化,走新型工業(yè)化道路,在我國,兩化融合并非是個新鮮話題。我國政府很早就注意到了信息化對產(chǎn)業(yè)變革的影響,早在2002年就提出要走新型工業(yè)化的道路,而所謂的新型工業(yè)化道路,其實(shí)就是工業(yè)化與信息化的相互促進(jìn)。近年來,隨著信息通信業(yè)的不斷發(fā)展,我國政府進(jìn)一步推進(jìn)信息化與傳統(tǒng)工業(yè)的融合,力圖通過信息化提升傳統(tǒng)工業(yè)的生產(chǎn)制造水平,也起到了積極有效的作用。
不過,我國工業(yè)體量龐大,涉及的行業(yè)門類眾多,而信息通信業(yè)仍在不斷完善發(fā)展過程中,其對工業(yè)制造的滲透需要一個循序漸進(jìn)的過程,加之我國信息通信基礎(chǔ)設(shè)施并不領(lǐng)先,因此總體來看目前我國信息通信業(yè)與傳統(tǒng)工業(yè)的滲透仍然停留在淺表層,所起到的帶動提升作用仍較為有限。
“我國其實(shí)也一直在推動信息化與產(chǎn)業(yè)的融合,只是做得比較簡單。發(fā)達(dá)國家是先工業(yè)化后信息化,而我國則是工業(yè)化與信息化同步發(fā)展。這些年來互聯(lián)網(wǎng)雖然在我國取得了非常廣泛的應(yīng)用,但這種應(yīng)用更多發(fā)生在消費(fèi)領(lǐng)域,而不是在工業(yè)生產(chǎn)方面。”中國工程院院士鄔賀銓表示。
在國務(wù)院發(fā)展研究中心李佐軍看來,我國工業(yè)制造業(yè)總體上“大而不強(qiáng)”,傳統(tǒng)制造業(yè)比重較大,自主創(chuàng)新能力不強(qiáng),產(chǎn)品質(zhì)量水平較低,資源能源利用效率較低。隨著高成本時代的到來,中國傳統(tǒng)工業(yè)的低成本優(yōu)勢將逐漸喪失,通過與信息化深度融合,向高附加值領(lǐng)域?qū)ふ页雎芬殉杀厝弧?/p>
借力智能制造
與此同時,全球其他領(lǐng)先國家將工業(yè)化與信息化的融合提到了前所未有的高度。例如,德國提出了工業(yè)4.0,美國提出了先進(jìn)制造伙伴計劃,本質(zhì)上就是以信息業(yè)帶動制造業(yè),對高端制造業(yè)進(jìn)行再調(diào)整和再布局,從而打造國家制造業(yè)的競爭新優(yōu)勢。
正是在這樣的背景下,工信部此次工作會議提出了“以智能制造為突破口,大力推動兩化深度融合”,表示將研究論證實(shí)施國家級智能制造重大工程,先期組織實(shí)施3年專項(xiàng)行動計劃,實(shí)施智能制造試點(diǎn)示范專項(xiàng)行動。
那么,與此前的兩化融合相比,現(xiàn)階段的深度融合有哪些不同?借鑒德國的工業(yè)4.0,我們能夠得到一些啟示。在德國政府看來,工業(yè)1.0是機(jī)械制造時代,2.0是電氣化與自動化時代,3.0是電子信息化時代,4.0則是智能制造時代。由此可見,現(xiàn)階段的工業(yè)與信息化融合,不是將電子信息化技術(shù)簡單地應(yīng)用到工業(yè)領(lǐng)域,而是將物聯(lián)網(wǎng)、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、云計算、大數(shù)據(jù)、人工智能、傳感器、3D打印等最新的智能技術(shù)與工業(yè)進(jìn)行深度融合,從而徹底改變傳統(tǒng)工業(yè)的生產(chǎn)方式,而非是一點(diǎn)一滴的生產(chǎn)效率提升。
“推進(jìn)兩化深度融合,現(xiàn)階段集中體現(xiàn)在信息技術(shù)在制造業(yè)的集成應(yīng)用,特別是智能制造、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、自主可控的信息技術(shù)和產(chǎn)品,以及衍生新業(yè)務(wù)、新業(yè)態(tài)和新模式。我們認(rèn)為,智能制造是推進(jìn)兩化深度融合的核心目標(biāo),是建立國家制造業(yè)創(chuàng)新體系的關(guān)鍵。”工信部相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)表示。
而以智能制造為主攻方向,發(fā)展新一代信息技術(shù)、高端裝備制造等新興產(chǎn)業(yè),全面提升制造業(yè)產(chǎn)品、裝備、生產(chǎn)、管理和服務(wù)的智能化應(yīng)用水平,實(shí)現(xiàn)兩個IT(Industry Technology &Information Technology)融合與倍增發(fā)展,促進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)向中高端邁進(jìn),也成為兩化深度融合的重點(diǎn)方向。
成運(yùn)營商下階段新增點(diǎn)
對于通信信息行業(yè)而言,兩化深度融合除了可以提升傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè),更為其自身發(fā)展帶來了一個契機(jī)。
眾所周知,隨著人口紅利的消失以及OTT侵蝕的加劇,傳統(tǒng)的信息通信行業(yè)發(fā)展速度逐漸放緩,整個行業(yè)已經(jīng)步入了發(fā)展的“新常態(tài)”。在這樣的狀態(tài)下,整個行業(yè)都面臨著轉(zhuǎn)變增長方式、尋找新的增長動力等課題。
專家認(rèn)為,人與人之間的通信會遭遇人口總數(shù)的瓶頸,但是物與物之間的通信卻是沒有上限的。愛立信預(yù)測,截至2020年全球?qū)⒊霈F(xiàn)500億個鏈接,其中大多數(shù)為物與物之間的通信,它們也將成為未來運(yùn)營商收入的主要來源。
此次工信部推動兩化深度融合,必將促進(jìn)運(yùn)營商跳出傳統(tǒng)人與人通信的范疇,到更廣闊的物與物通信的空間尋找新的增長點(diǎn),可以說,這一政策將幫助“新常態(tài)”下的運(yùn)營商順應(yīng)“新形勢”,從而更好地把握“新機(jī)遇”。來源:通信世界周刊
(責(zé)任編輯: 來源: 時間:2015-12-21)
Keywords(關(guān)鍵詞): 長距離皮帶托輥傳輸機(jī)
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