呼和浩特鐵路局2015年建成新線1332公里 —— 文章正文2016-01-22

    
　　隨著貫穿“燕趙”、全長525公里的張?zhí)畦F路正式開通運營，2015年內(nèi)蒙古鐵路建設任務圓滿收官。全年建成新線1332公里，約占全國新建鐵路里程的1/6。

　　據(jù)了解，呼鐵局在2015年持續(xù)深入推進鐵路基本建設和運輸配套項目建設，全年完成額哈鐵路、錫二鐵路、張?zhí)畦F路、沙良物流園區(qū)等13個重點建設項目，內(nèi)蒙古中西部地區(qū)路網(wǎng)格局日漸完善，為自治區(qū)經(jīng)濟社會發(fā)展增添了新活力。

　　2015年12月1日，全長644公里的額(濟納)哈(密)鐵路全線開通運營，歷經(jīng)18個月的艱苦奮斗，成功“牽手”甘肅、新疆，打通了內(nèi)蒙古煤炭資源外運與中歐物資運輸?shù)耐ǖ?，形成了貫通東西、連接口岸的“新絲路”。大四鐵路大吳段、吳四段，錫二鐵路，呼和樞紐呼和至臺閣牧四線開通，亮點紛呈;西金線與神華甘泉線聯(lián)絡線、臨哈線與嘉策線聯(lián)絡線、京包線阮家窯隧道等節(jié)點相繼打通，這些基本建設項目進一步優(yōu)化鐵路網(wǎng)結構，為我國西部經(jīng)濟帶來深遠影響。此外，呼鐵局緊緊抓住現(xiàn)代物流轉型發(fā)展的有利時機，建成全路最大的公鐵聯(lián)運基地――沙良物流園區(qū)。它的運營成為內(nèi)蒙古面向京津冀經(jīng)濟圈、輻射西北、連通蒙古國和俄羅斯的新路橋。