增洲造船實(shí)現(xiàn)業(yè)績(jī)穩(wěn)步增長(zhǎng) —— 文章正文2016-03-02

    　　2月19日(農(nóng)歷正月十二)，浙江增洲造船有限公司像往年一樣全面開工。此前一周，該公司部分員工提前到崗，加緊安裝調(diào)試船臺(tái)上一艘39000噸級(jí)節(jié)能環(huán)保型散貨船的各類設(shè)備，為企業(yè)節(jié)后順利交付第一個(gè)訂單做準(zhǔn)備。

　　去年，在航運(yùn)市場(chǎng)相對(duì)低迷的大背景下，“增洲”的業(yè)績(jī)非但沒有下滑，反而實(shí)現(xiàn)了穩(wěn)步增長(zhǎng)，成功交付了2艘伊拉克6000立方米耙吸式挖泥船，2艘加拿大64000DWT散貨船和1艘498客旅游客船，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值13億元，銷售收入比上一年增長(zhǎng)33.2%，實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)銷兩旺的局面。

　　面對(duì)競(jìng)爭(zhēng)激烈的散貨船市場(chǎng)，多元化造船是多年來(lái)“增洲”轉(zhuǎn)型升級(jí)的發(fā)展方向。“轉(zhuǎn)型是必須的，這也是市場(chǎng)變化倒逼的結(jié)果?！痹摴旧虅?wù)部副部長(zhǎng)王黎霞說(shuō)，當(dāng)接單難、交船難、產(chǎn)生利潤(rùn)難成為船舶行業(yè)困局時(shí)，向細(xì)分市場(chǎng)的高附加值船舶轉(zhuǎn)型升級(jí)無(wú)疑是一個(gè)可行的突破方向。

　　理順生產(chǎn)流程，開展分段無(wú)余量生產(chǎn)，縮短生產(chǎn)周期；投資2億元建造或購(gòu)置15萬(wàn)噸級(jí)船臺(tái)、700噸龍門吊以及460米碼頭等造船配套設(shè)施；引進(jìn)大量船舶制造人才，建立生產(chǎn)骨干體系；通過英國(guó)勞氏船級(jí)社的工廠認(rèn)證，制定和建立了嚴(yán)格的質(zhì)量考核制度……“寒潮”中的“增洲”從容應(yīng)對(duì)，建立、運(yùn)行及完善質(zhì)量、職業(yè)健康安全、環(huán)境和能源管理四大體系，以及安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化認(rèn)證，成為首批入列中國(guó)船舶行業(yè)“白名單”的全國(guó)28家地方造船企業(yè)之一。

　　去年，“增洲”打造的2艘6000立方米耙吸式挖泥船順利交付伊拉克船東，備受對(duì)方的贊賞和認(rèn)可，從而打開了中東市場(chǎng)，使“增洲”在中東地區(qū)占據(jù)了一席之地，吸引多家船東上門。王黎霞說(shuō)，在承接這2艘挖泥船訂單前，“增洲”設(shè)計(jì)研發(fā)團(tuán)隊(duì)前往伊拉克，摸清了當(dāng)?shù)馗邷?、干燥、海水鹽分及泥沙海量高等環(huán)境條件，確保現(xiàn)有造船技術(shù)能力能夠完全支撐起船東的各項(xiàng)要求。正是在自主造船道路上的不斷創(chuàng)新和拓展，這幾年，“增洲”走出了一條以建造特色工程船為主線，其他節(jié)能環(huán)保型散貨船為補(bǔ)充的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)路線。

　　目前，“增洲”手持訂單有8+4艘5000噸多用途船、1+1艘18500噸重載船和6艘39000噸節(jié)能環(huán)保型散貨船，正在洽談的意向訂單包括希臘600客豪華客船，世界頂尖疏浚公司比利時(shí)2500立方米/3400立方米/5500立方米挖泥船，伊朗6000立方米耙吸式挖泥船等。該公司相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)，越是在低迷、困難的時(shí)期，越不能接爛單子、高風(fēng)險(xiǎn)的訂單?！斑x擇合適的船型，選擇合適的船東，選擇合適的付款條件”，在該公司堅(jiān)持的接單三原則下，“增洲”的造船生產(chǎn)計(jì)劃已經(jīng)排到了2018年。