中國(guó)高鐵世界領(lǐng)先：開始向美國(guó)輸出技術(shù) —— 文章正文2015-09-06
雖然中日爭(zhēng)奪印尼高鐵項(xiàng)目最終狗血結(jié)尾，但中國(guó)高鐵讓全世界見識(shí)了自己的真正實(shí)力，中國(guó)不但有著全球最長(zhǎng)的高鐵運(yùn)營(yíng)里程，而且預(yù)計(jì)5年后80%的50萬(wàn)以上人口城市基本都會(huì)覆蓋高鐵。
成就卓越，中國(guó)中車也極力像全球推廣自己。3日晚上，中國(guó)中車股份有限公司“高鐵夢(mèng)之旅”高鐵品牌推廣傳播活動(dòng)在哈佛大學(xué)正式啟動(dòng)。
中國(guó)高鐵世界領(lǐng)先：開始向美國(guó)輸出技術(shù)
論壇上，中國(guó)中車副總裁余衛(wèi)平和美國(guó)前副國(guó)務(wù)卿理查德·庫(kù)珀等專家共同探討了中美鐵路未來(lái)的合作愿景，當(dāng)天還舉辦“中美鐵路150年圖片展”并現(xiàn)場(chǎng)播放《中美鐵路150年》紀(jì)錄片。
余衛(wèi)平在論壇中說(shuō)，中美貿(mào)易從賣襯衫襪子等廉價(jià)輕工業(yè)產(chǎn)品開始，如今已發(fā)展到賣地鐵產(chǎn)品和技術(shù)。這說(shuō)明中國(guó)的制造業(yè)水平和企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力邁上了新臺(tái)階，實(shí)現(xiàn)了中國(guó)對(duì)美貿(mào)易方式的轉(zhuǎn)型升級(jí)。如今中國(guó)的高鐵產(chǎn)品技術(shù)已達(dá)到世界領(lǐng)先水平，“只要美國(guó)想建設(shè)高鐵、需要高鐵，我們就一定努力獲得訂單”。
1865年，數(shù)萬(wàn)名華工用艱苦卓絕的努力為美國(guó)打通了貧瘠的內(nèi)華達(dá)山脈，修建了太平洋鐵路。如今美國(guó)這個(gè)鐵路大國(guó)有著23萬(wàn)公里的鐵路網(wǎng)，也是世界上地鐵運(yùn)營(yíng)里程最長(zhǎng)、開通地鐵城市最多的國(guó)家之一。但美國(guó)鐵路機(jī)車車輛的老化情況普遍嚴(yán)重，急需更新。
2015年，中國(guó)中車在取得波士頓地鐵車廂訂單后正式在美國(guó)建立制造基地，向美國(guó)輸出技術(shù)，展示出中國(guó)鐵路裝備150年的巨大發(fā)展。
據(jù)悉，“高鐵夢(mèng)之旅”高鐵品牌推廣活動(dòng)隨后還將在芝加哥、紐約、華盛頓、舊金山、洛杉磯等地展開。（本文轉(zhuǎn)載自環(huán)球網(wǎng)）
(責(zé)任編輯： 來(lái)源： 時(shí)間：2015-09-06)
Keywords（關(guān)鍵詞）： 長(zhǎng)距離皮帶托輥傳輸機(jī)
上一篇：“鋼老大”河北能否壯士斷腕走出轉(zhuǎn)型困局？
下一篇：新常態(tài)下 中國(guó)工程機(jī)械轉(zhuǎn)型有哪些新手段？
