行業(yè)持續(xù)低迷 工程機(jī)械企業(yè)尋求新突破點 —— 文章正文2015-10-10
新常態(tài)下，我國經(jīng)濟(jì)下行壓力下，雖然國家政策力推大型基建項目建設(shè)，但開工率不足，以及房地產(chǎn)市場的持續(xù)低迷，使工程機(jī)械行業(yè)復(fù)蘇依舊乏力。
行業(yè)持續(xù)低迷 工程機(jī)械企業(yè)尋求新突破點
面對低迷的市場，不少工程機(jī)械企業(yè)紛紛尋找新的突破點，以期在激烈的競爭中爭得自己的一席之地。在尋找突破點的這些企業(yè)中，有一些企業(yè)的成績非常顯著，下面，我們就一起去看一下。
在“互聯(lián)網(wǎng)+”的大背景下，徐工集團(tuán)以物聯(lián)網(wǎng)為突破口，結(jié)合大數(shù)據(jù)的挖掘與分析，全力打造工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)鏈條生態(tài)圈，助推產(chǎn)業(yè)變革。
上午9點49分，徐工集團(tuán)起重機(jī)事業(yè)部物聯(lián)網(wǎng)智能管理平臺的工作人員收到系統(tǒng)發(fā)來的一條預(yù)警，位于青海海東的一臺起重機(jī)發(fā)現(xiàn)故障。
徐工重型信息化管理部副部長李忠福：因為我們的車輛安裝了傳感器，當(dāng)我們的車輛發(fā)生故障時，我們的故障代碼會通過傳感器，利用無線網(wǎng)絡(luò)傳回到平臺上來。通過這個平臺，我們目前可以看到這輛車顯示是力限器發(fā)生故障，故障代碼是E00。
10點10分，客戶報修電話也打到平臺，而此時，平臺工作人員已經(jīng)完成了對故障的綜合評判并開始派出服務(wù)人員。
李忠福：通過我們的平臺“就近派工”這個功能，查找到這個車所在的位置，同時進(jìn)一步查找我們離他最近的服務(wù)人員。我們可以看到，這里有10個服務(wù)人員在他的周圍，我們根據(jù)故障車的距離，選擇最近的服務(wù)人員進(jìn)行派工。
其實在產(chǎn)品交到客戶手中之前，整個的生產(chǎn)、調(diào)試早已納入物聯(lián)網(wǎng)智能平臺。這是一臺正在測試的起重機(jī)，通過平臺可以清晰地監(jiān)測到車輛的行駛速度、發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速等數(shù)據(jù)。
李忠福：我們可以通過系統(tǒng)實時記錄產(chǎn)品的調(diào)試過程，包括起重臂的伸的長度和起重臂的幅度，以及在某一時刻吊重的重量。這樣我們可以把這個形成我們的調(diào)試檔案，當(dāng)我們的調(diào)試人員需要核實檔案的時候，他可以實時查看當(dāng)時的每一個動作。
與此同時，物聯(lián)網(wǎng)平臺時時采集的數(shù)據(jù)也成為重要的資源，構(gòu)建起完整的產(chǎn)業(yè)鏈條生態(tài)圈。
李忠福：我們通過這個系統(tǒng)，把市場上產(chǎn)品數(shù)據(jù)收集回來，在系統(tǒng)中形成各種報表，通過這種大數(shù)據(jù)的挖掘，為我們整個企業(yè)的營銷以及企業(yè)內(nèi)部的決策提供了一個很好的依據(jù)。
目前，徐工物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)正醞釀新一輪升級，用“智”造驅(qū)動產(chǎn)業(yè)變革。
李忠福：隨著互聯(lián)網(wǎng)+概念的不斷深入，徐工集團(tuán)積極打造物聯(lián)網(wǎng)平臺。利用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，大數(shù)據(jù)技術(shù)，來不斷地提升我們的產(chǎn)品品質(zhì)，來優(yōu)化客戶體驗，優(yōu)化系統(tǒng)。打造互聯(lián)網(wǎng)時代下的快速的市場響應(yīng)能力，迎接互聯(lián)網(wǎng)+時代下的新機(jī)遇新挑戰(zhàn)，來引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)變革。（本文轉(zhuǎn)載自互聯(lián)網(wǎng)）
(責(zé)任編輯： 來源： 時間：2015-10-10)
Keywords（關(guān)鍵詞）： 長距離皮帶托輥傳輸機(jī)
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