互聯(lián)網(wǎng)與工業(yè)融合是制造業(yè)科技革命的突出特征，互聯(lián)網(wǎng)已然成為企業(yè)間協(xié)同創(chuàng)新與資源聚合共享的核心平臺、企業(yè)內(nèi)業(yè)務(wù)流程優(yōu)化與運營效率提升的重要工具、服務(wù)模式創(chuàng)新的關(guān)鍵支撐、跨越企業(yè)邊界并變革企業(yè)生態(tài)體系的集成創(chuàng)新系統(tǒng)。產(chǎn)品智能化，由軟件定義的網(wǎng)絡(luò)智能產(chǎn)品不斷涌現(xiàn)。制造服務(wù)化,利用互聯(lián)網(wǎng)實現(xiàn)跨越時空的智能實時服務(wù)，企業(yè)服務(wù)拓展到產(chǎn)品的全生命周期。制造個性化，由規(guī)?；瘶?biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品向個性化定制產(chǎn)品延展。制造分散化，由集中組織生產(chǎn)向分散化組織生產(chǎn)轉(zhuǎn)變，互聯(lián)網(wǎng)平臺匯集企業(yè)生產(chǎn)要素和資源，推動各產(chǎn)業(yè)鏈環(huán)節(jié)形成分散化的組織形態(tài)。制造資源云化，將社會制造資源有效組織按需取用。制造過程智能化，實現(xiàn)機器、車間、工廠、信息系統(tǒng)、勞動者乃至產(chǎn)業(yè)鏈價值鏈各環(huán)節(jié)的全面深度互聯(lián)，打通端到端數(shù)據(jù)鏈，實現(xiàn)從單個企業(yè)到產(chǎn)品全生命周期，乃至整個社會生產(chǎn)制造活動的實時數(shù)據(jù)感知、傳送、分析和處理，實現(xiàn)動態(tài)資源能源配置和智能化的決策。
　　
　　科技部國家科技重大專項（智能制造）專家組成員歐陽勁松：“推行智能制造需要勇氣、智慧和犧牲。”
　　
　　我國雖然已成為第一制造業(yè)大國，但仍存在著資源環(huán)境剛性約束加強、產(chǎn)品質(zhì)量不高、創(chuàng)新能力和核心競爭力不足、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不合理等弊端，智能制造是破解我國制造業(yè)發(fā)展瓶頸的重要出路。面對“兩頭擠”的嚴(yán)峻形勢，智能制造是應(yīng)對世界制造業(yè)競爭的必然選擇。智能裝備產(chǎn)業(yè)和服務(wù)是未來的戰(zhàn)略發(fā)展方向，發(fā)展智能制造是搶占技術(shù)發(fā)展的制高點的必要途徑。但在推進智能制造過程中應(yīng)保持冷靜并積極開展國際合作，需要勇氣、智慧和犧牲，打破管理、行業(yè)壁壘，重新構(gòu)建生產(chǎn)要素鏈和價值鏈，大量關(guān)鍵技術(shù)和內(nèi)容需要進行標(biāo)準(zhǔn)化。
　　
　　中國智能制造綜合標(biāo)準(zhǔn)化工作組秘書處胡靜宜：“標(biāo)準(zhǔn)引領(lǐng)智能制造推向深入。”
　　
　　標(biāo)準(zhǔn)是智能制造能否成功的關(guān)鍵。2015年2月6日，工業(yè)和信息化部成立了智能制造綜合標(biāo)準(zhǔn)化工作組，開展智能制造標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)及規(guī)劃。工作組組長/副組長由工業(yè)和信息化部各司局擔(dān)任，工作組除由智能制造專家組提供決策咨詢外，由TC28、TC124等6大標(biāo)委會提供技術(shù)支撐。工作組秘書處由中國電子技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化研究院、機械工業(yè)儀器儀表綜合技術(shù)經(jīng)濟研究所、中國信息通信研究院技術(shù)與標(biāo)準(zhǔn)研究所等3家研究機構(gòu)承擔(dān)，負(fù)責(zé)具體組織各標(biāo)委會和企業(yè)開展智能制造標(biāo)準(zhǔn)化工作。工作組搭建了智能制造技術(shù)體系模型，依據(jù)智能制造標(biāo)準(zhǔn)化參考模型，構(gòu)建了智能制造標(biāo)準(zhǔn)體系框架，框架主要由三個部分組成：包括底層的總體標(biāo)準(zhǔn)、關(guān)鍵技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和上層的行業(yè)應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)。根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)體系框架，對各領(lǐng)域進行進一步細(xì)化，形成智能制造標(biāo)準(zhǔn)明細(xì)表，進而識別出待立項的重點標(biāo)準(zhǔn)。
　　
　　德國標(biāo)準(zhǔn)化學(xué)會（DIN）JanDittberner：“德國工業(yè)4.0已在多個層面開展標(biāo)準(zhǔn)化工作。”
　　
　　在德國工業(yè)4.0實施建議的八個優(yōu)化行動領(lǐng)域中，標(biāo)準(zhǔn)化列于首位。標(biāo)準(zhǔn)化是創(chuàng)新的驅(qū)動力，亟待解決的首要任務(wù)，也是實現(xiàn)市場和供應(yīng)商領(lǐng)先戰(zhàn)略的手段。依據(jù)德國工業(yè)4.0標(biāo)準(zhǔn)化路線圖，德國已在國家層面、歐洲層面以及國際層面推進工業(yè)4.0標(biāo)準(zhǔn)化工作。在ISO設(shè)立工業(yè)4.0相關(guān)的戰(zhàn)略咨詢小組，規(guī)定、審核與工業(yè)4.0/智能制造相關(guān)的現(xiàn)有標(biāo)準(zhǔn)、使用案例及當(dāng)前工作，確定是否需要制定相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)，對TMB擬采取的措施提供建議，對其它的全國性、區(qū)域性和國際性活動進行監(jiān)控，并在合作機制方面向合作伙伴、尤其是IEC和ITU-T提供建議。德國標(biāo)準(zhǔn)化學(xué)會（DIN）與工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)聯(lián)盟（IIC）已經(jīng)于2015年6月17日在柏林簽署諒解備忘錄，協(xié)調(diào)德國標(biāo)準(zhǔn)化學(xué)會（DIN）與工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)聯(lián)盟（IIC）相關(guān)的活動。
　　
　　工業(yè)與信息化部電信研究院通信標(biāo)準(zhǔn)研究所副所長石友康：“工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)是支撐智能制造的綜合信息基礎(chǔ)設(shè)施。”
　　
　　工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)是互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、云計算、大數(shù)據(jù)等新一代信息技術(shù)在工業(yè)全領(lǐng)域、全產(chǎn)業(yè)鏈、全價值鏈中的融合集成應(yīng)用，是支撐智能制造的綜合信息基礎(chǔ)設(shè)施。在演講中提出了工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)三個體系、兩個網(wǎng)絡(luò)和七大要素，三個體系指的是網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)體系、標(biāo)識解析體系以及應(yīng)用服務(wù)體系，兩個網(wǎng)路是指工廠內(nèi)云管端網(wǎng)絡(luò)和工廠外管端網(wǎng)絡(luò)，七大要素是指智能機器、互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)、工業(yè)核心軟件、工業(yè)大數(shù)據(jù)、工業(yè)云平臺、智能產(chǎn)品、安全防護。其中，工廠內(nèi)的云管端包括工廠私有云平臺、工業(yè)網(wǎng)絡(luò)和智能機器，其核心驅(qū)動是貫穿全層級的數(shù)據(jù)鏈及工業(yè)軟件。工廠外的云管端包括公共云平臺、公共/專線網(wǎng)絡(luò)、智能工廠/智能產(chǎn)品，其核心驅(qū)動是工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用，包括與企業(yè)和消費者協(xié)作的互聯(lián)網(wǎng)新模式新業(yè)態(tài)，以及智能產(chǎn)品服務(wù)模式。工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)化體系由總體性標(biāo)準(zhǔn)、工業(yè)網(wǎng)絡(luò)標(biāo)準(zhǔn)、核心裝備智能化使能技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、核心軟件與平臺技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、安全保護體系標(biāo)準(zhǔn)、新模式與新業(yè)態(tài)標(biāo)準(zhǔn)以及評估評測標(biāo)準(zhǔn)等組成。
　　
　　中國航空綜合技術(shù)研究所副總師苗建軍：“中國航空智能制造與標(biāo)準(zhǔn)化協(xié)同發(fā)展。”
　　
　　隨著中國航空工業(yè)發(fā)展，數(shù)字化技術(shù)應(yīng)用獲得長足發(fā)展。在產(chǎn)品研制方面以三維產(chǎn)品模型為唯一制造依據(jù)，初步形成了三維的工藝/工裝/檢驗設(shè)計平臺，在協(xié)同研制方面，建立了并行協(xié)同數(shù)字化研制模式，基于成熟度實現(xiàn)設(shè)計、制造并行有序進行。在制造過程中基本實現(xiàn)了制造執(zhí)行過程的數(shù)字化管理和運行監(jiān)控，離線和在線的數(shù)字化測量技術(shù)得到了初步的應(yīng)用，初步實現(xiàn)了質(zhì)量控制過程的信息化管理。面向新一代信息技術(shù)及航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展，航空智能制造需要實現(xiàn)跨企業(yè)的價值網(wǎng)絡(luò)橫向集成，貫穿企業(yè)設(shè)備層、控制層、管理層的縱向集成，以及從航空產(chǎn)品設(shè)計開發(fā)、生產(chǎn)計劃到售后服務(wù)的生命周期集成，打造一個互聯(lián)、互通、互操作的多系統(tǒng)集成的復(fù)雜系統(tǒng)。為支撐航空智能制造的轉(zhuǎn)型升級，中國航空綜合技術(shù)研究所基于“航空智能制造建設(shè)思路”提出了以建設(shè)虛擬企業(yè)、數(shù)字化企業(yè)、智能工廠為目標(biāo)的“航空智能制造標(biāo)準(zhǔn)體系”。其中，虛擬企業(yè)是指通過全球供應(yīng)鏈管理、面向服務(wù)的制造以及分布式制造資源管理等構(gòu)建全球運營價值鏈，數(shù)字化企業(yè)是通過在產(chǎn)品概念到制造、維護和報廢整個過程中應(yīng)用建模、仿真和知識管理實現(xiàn)更佳的產(chǎn)品生命周期管理，智能工廠是基于工藝自動化控制、規(guī)劃、仿真和優(yōu)化技術(shù)、智能設(shè)備互聯(lián)與自主決策技術(shù)進行靈活制造和個性化制造，實現(xiàn)可持續(xù)制造。
　　
　　俄羅斯航空產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟標(biāo)準(zhǔn)化、認(rèn)證和質(zhì)量管理委員會AntonShalaev：“俄羅斯已初步建立航空工業(yè)生命周期管理標(biāo)準(zhǔn)。”
　　
　　Shalaev是俄羅斯航空產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟標(biāo)準(zhǔn)化、認(rèn)證和質(zhì)量管理委員會的負(fù)責(zé)人。他介紹了俄羅斯民用航空工業(yè)生命周期管理系統(tǒng)、數(shù)字化設(shè)計與制造的標(biāo)準(zhǔn)化情況。俄羅斯圍繞航空產(chǎn)品全生命周期過程，在產(chǎn)品全生命周期數(shù)據(jù)管理、集成商和供應(yīng)商之間模型的集成、穩(wěn)定性、強度、空氣流體動力學(xué)計算與仿真、產(chǎn)品長周期歸檔、工藝規(guī)劃和流程建模等多個層面開展標(biāo)準(zhǔn)化工作。并圍繞增材制造技術(shù)全周期過程開展了標(biāo)準(zhǔn)化研究。
　　
　　美國航空航天工業(yè)協(xié)會（AIA）RustyRentsch：“全球制造需要工業(yè)數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)。”
　　
　　全球供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)越來越依賴電子轉(zhuǎn)帳、產(chǎn)品信息的共享和存檔，要求信息具有開放、互操作、國際公認(rèn)、安全、可靠等特點。美國航空航天工業(yè)協(xié)會（AIA）RustyRentsch介紹了國際標(biāo)準(zhǔn)化組織（ISO）在產(chǎn)品生命周期、業(yè)務(wù)功能、供應(yīng)鏈等三個維度的工業(yè)數(shù)據(jù)需求和相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。
　　
　　國際自動機工程師學(xué)會（SAEInternational）BruceMahone：“標(biāo)準(zhǔn)化保障航空安全，形成行業(yè)慣例。”
　　
　　國際自動機工程師學(xué)會（SAEInternational）是全球最大的航空航天標(biāo)準(zhǔn)化組織，自1905年成立以來，圍繞航空材料、標(biāo)準(zhǔn)件、環(huán)境、大氣數(shù)據(jù)儀表、飛行器健康管理與可靠性等已發(fā)布航空航天標(biāo)準(zhǔn)7000余項，占全球航空航天標(biāo)準(zhǔn)的41.4%。面向全球智能制造的趨勢，SAEInternational重點開展假冒電子零件避免標(biāo)準(zhǔn)，用于支持維修的主動和被動射頻識別標(biāo)簽標(biāo)準(zhǔn)，以及用于失聯(lián)航空器定位輔助的低頻定位裝置標(biāo)準(zhǔn)等的研究與編制。
　　
　　IHS公司HajimeKawano：“標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)應(yīng)對企業(yè)業(yè)務(wù)創(chuàng)新挑戰(zhàn)。”
　　
　　美國IHS公司是一家全球供應(yīng)商，致力于為油氣等重要行業(yè)的客戶提供關(guān)鍵數(shù)據(jù)信息、決策支持軟件以及相關(guān)服務(wù)。HajimeKawano介紹了IHS在應(yīng)對全球領(lǐng)先企業(yè)面臨的創(chuàng)新等業(yè)務(wù)挑戰(zhàn)時提出的IHS的解決方案，通過分析、評估、實現(xiàn)和商業(yè)化等過程對企業(yè)核心競爭力與市場趨勢進行分析，識別高價值的新趨勢，評估并控制創(chuàng)新風(fēng)險因素，并為產(chǎn)品實現(xiàn)和商業(yè)化提供信息支持。這為未來標(biāo)準(zhǔn)化組織在裝備智能制造發(fā)展過程中的標(biāo)準(zhǔn)和關(guān)鍵數(shù)據(jù)服務(wù)提供了參考。
　　
　　中國航空綜合技術(shù)研究所所長梁麗濤：“以標(biāo)準(zhǔn)化實現(xiàn)價值增值。”
　　
　　標(biāo)準(zhǔn)化已不僅僅是一項專業(yè)活動更是一種普遍性的社會邏輯，標(biāo)準(zhǔn)化在各歷史階段發(fā)揮了其時代價值，新技術(shù)與新業(yè)態(tài)為標(biāo)準(zhǔn)化價值體系變革帶來了新的驅(qū)動力。面向標(biāo)準(zhǔn)化價值對象“微組織”，“快”速響應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)化價值訴求，多層次、多維度的標(biāo)準(zhǔn)化價值體系格局，“公共利益”標(biāo)準(zhǔn)化價值凸顯領(lǐng)域，梁所長提出了實現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化價值增值的五條途徑，“平臺”服務(wù)，通過構(gòu)建標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)平臺，整合標(biāo)準(zhǔn)化資源，封裝標(biāo)準(zhǔn)化知識與解決方案，連接更多群體、提供互動機制，滿足群體需求，最大限度實現(xiàn)知識利用。“深耕”專業(yè)，從標(biāo)準(zhǔn)制定、知識傳遞、合格評定、咨詢服務(wù)等傳統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)化業(yè)務(wù)流程整合延伸至品牌營銷、質(zhì)量提升、科技創(chuàng)新，構(gòu)建具有延展彈性的服務(wù)業(yè)態(tài)。“定制”應(yīng)用，通過大數(shù)據(jù)整合與分析技術(shù)，將碎片化、模糊化、偏移化的要求整合成具有實時、可量化、可追溯的關(guān)鍵數(shù)據(jù)，滿足個性化需求。“數(shù)字”標(biāo)準(zhǔn)，通過數(shù)據(jù)離散、關(guān)系定義、模塊劃分、定向存儲、客戶定制等過程，構(gòu)建全結(jié)構(gòu)化的標(biāo)準(zhǔn)，實現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)的精細(xì)化搜索、關(guān)聯(lián)化推送、個性化定制，構(gòu)建標(biāo)準(zhǔn)云服務(wù)的新模式。“公益”行動，面向標(biāo)準(zhǔn)化價值凸顯領(lǐng)域，讓標(biāo)準(zhǔn)和標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)成為政府的“智庫”，成為企業(yè)自律的“準(zhǔn)繩”以及消費者參與公共治理和信息透明的“途徑”。