合肥全市軌道交通進入“雙線運營，四線在建”新階段 —— 文章正文2018-01-03

2017年12月28日，合肥市軌道公司發(fā)布消息，12月29日起軌道交通1號線三期工程正式啟動建設。至此，合肥軌道交通建設圓滿完成2017年度目標任務，順利實現(xiàn)2號線開通運營，4、5號線及1號線三期工程開工建設，全市軌道交通進入“雙線運營，四線在建”新階段。

1號線三期開工后全力保障區(qū)域通行

元旦假期開始建設的1號線三期工程，線路北起新站區(qū)天水路站，向南沿新蚌埠路敷設，下穿合肥火車站站臺及站房后與1號線一期工程起點合肥火車站預留接口銜接，到達本期線路終點，正線長4.54km。

該工程包含3站3區(qū)間，分別為天水路站、物流大道站、瑤海公園站;天水路站—物流大道站區(qū)間、物流大道站—瑤海公園站區(qū)間、瑤海公園站—合肥火車站區(qū)間，另設天水路停車場1座及1.4km出入場線。

有市民很關心，1號線三期工程建設期間，由于新蚌埠路和北二環(huán)區(qū)域交通流量較大，對于元旦假期城北出行的影響大不大?記者了解到，開工后封閉區(qū)域以局部圍擋為主，將盡可能地減少對往來車輛的影響，讓路于民。

軌道公司相關人士介紹，沿線三個站點的施工都是分為三個階段進行，其中從2017年12月29日24時起到2018年3月31日是第一階段。

根據(jù)安排，從元旦假期開始，在北二環(huán)與新蚌埠路交口，對北二環(huán)路南側輔道路面局部實施封閉，北二環(huán)路主路維持原狀交通通行。過往車輛可由新蚌埠路、臨泉路、銅陵路、潁河路等周邊道路繞行。

在物流大道與新蚌埠路交口，以南160米、以北180米范圍，新蚌埠路西側輔道路面，除交口區(qū)域外實施封閉。以東90米、以西90米范圍，物流大道南側輔道路面，除交口外也要封閉。過往車輛可由蕭城路、武里山路、北二環(huán)路、潁河路等周邊道路繞行。

在天水路與新蚌埠路交口，以南364米至以北400米，新蚌埠路東側輔道路面除交口區(qū)域，共714米范圍計劃進行封閉。過往車輛可從淮南路、淮海大道、文忠路等周邊道路繞行。

等到明年4月份之后，1號線三期工程站點建設才會逐步轉移對主干道進行封閉施工。

3號線明年力爭實現(xiàn)全線隧道“洞通”

新的一年即將到來，市軌道公司已經(jīng)提前謀劃明年工作，推動多條線路工程建設實現(xiàn)“加速度”。

根據(jù)計劃安排，2018年軌道交通3號線土建施工基本完成，盾構施工進一步加快，力爭實現(xiàn)全線洞通，鋪軌施工完成工程總量80%。1號線三期工程將全面開工建設，力爭車站主體結構完成50%，盾構機具備下井條件。

4號線車站主體施工全面展開，力爭實現(xiàn)完成工程總量80%任務目標，區(qū)間盾構施工完成35%，車輛段、停車場正式開工建設。5號線車站主體施工全面展開，力爭實現(xiàn)完成工程總量80%任務目標，區(qū)間盾構施工完成45%，車輛段、停車場正式開工建設。