上海車展科技大事件盤點(圖) —— 文章正文2015-05-18

    【汽車電子網(wǎng)】4月20日,上海車展拉開帷幕，本屆車展有哪些汽車科技人士應該關注的焦點？車云菌一一為你奉上。

    一、觀點

    搭載了自動駕駛技術的奧迪A8車型，將在2017年實現(xiàn)量產(chǎn)。我們有信心在未來的自動駕駛車型市場中做到第一。

    ――奧迪公司管理董事會主席施泰德

    奧迪A6配備有WIFI互聯(lián)網(wǎng)服務，在新的奧迪Q7當中則有虛擬駕駛艙技術。

    ――一汽-大眾奧迪銷售事業(yè)部總經(jīng)理任思明

    在未來2-3年，雷諾將SUV帶進中國，把它們小型化、高級化。雷諾的發(fā)展將會超越日產(chǎn)。

    ――雷諾日產(chǎn)聯(lián)盟總裁兼首席執(zhí)行官卡洛斯?戈恩

    上海通用汽車未來五年將在產(chǎn)品項目及設施上累計投入1000億元，并讓通用旗下產(chǎn)品100%實現(xiàn)互聯(lián)。

    ――上海通用汽車總經(jīng)理王永清

    前幾天我們和東軟簽署了協(xié)議，有記者就問東軟集團董事長劉積仁“你敢不敢挑戰(zhàn)華晨，來做汽車？”他說“我要做汽車，你敢買嗎？”

    ――華晨汽車集團控股有限公司董事長、總裁祁玉民

    我沒有對質量感到危機，但是對社交的這種討論方式，有很大的危機。我們沒有這個體制在最短的時間里做很直接的反饋。

    ――大眾汽車集團執(zhí)行副總裁蘇偉銘

    東風日產(chǎn)天貓版、微信版數(shù)字營銷平臺馬上會上線，我們叫多屏技術。還有1X平臺，由自己搭建電商平臺，與各種電商一起合作。

    ――東風日產(chǎn)乘用車公司市場銷售總部副總部長陳昊

    大數(shù)據(jù)的收集，不只是這些互聯(lián)網(wǎng)公司收集，汽車產(chǎn)業(yè)也在收集，怎么樣運用它，怎么樣和不同商業(yè)模式合作，這都是我們正在進行的事情。

    ――東風裕隆汽車有限公司總經(jīng)理吳新發(fā)

    樂視超級汽車明年發(fā)布！

    ――樂視超級汽車（中國）有限公司副總裁呂征宇

    新車與二手車是可以互通的，我們有信心在一年之內進入新車電商流量前三位。

    ――58同城CEO姚勁波

    我們是吃過豬肉也看過豬跑的，最清楚造車是怎么一回事。很多人還在想，我們已經(jīng)在做了。我們投了22億，600人只干車聯(lián)網(wǎng)。

    ――博泰公司創(chuàng)始人兼董事長應宜倫

    比亞迪本來就是個IT企業(yè)，它也進入了造車。進入電的世界以后就是IT的，不是傳統(tǒng)內燃機行業(yè)了。

    ――比亞迪銷售公司總經(jīng)理侯雁

    二、戰(zhàn)略

    北汽/樂視合作推出概念產(chǎn)品

    在本屆車展上，北汽與樂視合作推出了全新概念產(chǎn)品，這套概念產(chǎn)品展示的是新的車內設計理念，還處于早期研發(fā)階段，其內部使用了一塊超大尺寸的液晶顯示屏，集成了儀表盤、影音娛樂等功能。這款概念產(chǎn)品使用了多功能方向盤，不過按鍵采用觸摸設計。此外，這套系統(tǒng)還可以與手機、平板電腦等移動設備進行互聯(lián)。

    阿斯頓?馬丁與樂視聯(lián)手推進下一代互聯(lián)網(wǎng)汽車技術

    阿斯頓?馬丁與樂視聯(lián)合創(chuàng)始人、副董事長劉弘在上海車展期間宣布共同啟動研發(fā)項目，聯(lián)手推進下一代互聯(lián)網(wǎng)汽車技術。該合作將會聚焦于兩家企業(yè)共同關注的兩個方面。第一是人機交互概念的開發(fā)、在未來阿斯頓?馬丁車型上的應用。第二是關于如何實現(xiàn)信息娛樂服務，例如導航、音樂播放和車載互聯(lián)應用等。

    東風&PSA設立共同研發(fā)中心，開發(fā)共用模塊化平臺

    4月19日，東風汽車集團股份有限公司與標致雪鐵龍集團在上海聯(lián)合召開新聞發(fā)布會，雙方代表簽署了開發(fā)“共用模塊化平臺（CMP）”和設立“共同研發(fā)中心（DPCT）”項目。而隨著東風入駐PSA，東風集團與PSA集團的合作便開始由單純的合資轉向更深度的戰(zhàn)略合作，共同開發(fā)新車平臺、共同組建研發(fā)中心就是深度合作的最新成果。

    比亞迪發(fā)布“74”全市場戰(zhàn)略

    比亞迪發(fā)布新能源車“74”全市場戰(zhàn)略布局，“7”代表7大常規(guī)領域，即城市公交、出租車、道路客運、城市商品物流、城市建筑物流、環(huán)衛(wèi)車、私家車；“4”代表4大特殊領域，即倉儲、礦山、機場、港口。比亞迪力爭把中國道路交通領域所有用油的地方全部用電搞定，逐步實現(xiàn)全市場布局，將電動化進行到底。

    奧迪入駐天貓旗艦店，首發(fā)五款限量版奧迪TT

    4月20日，奧迪天貓旗艦店正式上線，推出全新奧迪TT復仇者聯(lián)盟群英版全球限量5臺，復仇者聯(lián)盟決勝版中國首發(fā)199臺。首發(fā)車型將由全國首批經(jīng)銷商為車主提供專屬定制服務。此外，該旗艦店還將提供優(yōu)先提車、專屬改裝、親臨上市慶典、享受英杰匯明星送車上門、萬達觀賞首映等服務。

    GKN成為名爵（MG）全新SUV平臺傳動開發(fā)合作伙伴

    GKN作為傳動技術開發(fā)商，為包括路虎、寶馬、通用汽車、福特和保時捷在內的汽車制造商提供AWD系統(tǒng)、AWD分離系統(tǒng)和混合AWD系統(tǒng)。在上海車展上，GKN宣布將為上汽旗下全新MGGS名爵銳騰緊湊型SUV提供整套AWD和前輪驅動系統(tǒng)。前后半軸、中間傳動軸、動力傳送單元和后輪驅動組件都在本地制造。該系統(tǒng)的電磁控制設備和準雙曲面齒輪源自日本。整套系統(tǒng)在上海組裝并適時交付予名爵。

    三、技術/新車

    Jeep人機交互系統(tǒng)Uconnect

    本屆上海車展上，Jeep帶來了的人機交互系統(tǒng)Uconnect，以及移動智能全路況概念體驗系統(tǒng)。用戶通過觸控屏幕、方向盤按鍵、旋鈕甚至語音指令的方式，便可完成功能操作。用戶可用3種方式調節(jié)空調系統(tǒng)，4種方式切換音軌與頻道，并可在多達8種的音頻源中任意切換。未來，Uconnect系統(tǒng)或將搭載以下功能：車主識別技術；需求預判技術；全景物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)；虛擬實景投射技術；智能全路況領航系統(tǒng)；智能行攝路書分享系統(tǒng)；高負荷運轉模式。

    大陸信息互聯(lián)解決方案

    大陸集團為東風標致雪鐵龍開發(fā)了新多媒體收音機導航(MRN)系統(tǒng)，提供基于云端的定制化服務，還不斷開發(fā)其開放式信息娛樂平臺，以及各類便于智能手機與汽車連接的方案，如無線充電系統(tǒng)等。此外，大陸集團還使用前沿科技處理車輛與外部世界的信息溝通：例如LTE聯(lián)網(wǎng)和聯(lián)網(wǎng)式的電子地平線（eHorizion）控制模塊，后者能通過數(shù)字地圖和云端信息預測前方路況。

    上汽智能駕駛車IGS

    2015上海車展，上汽發(fā)布智能駕駛車IGS，這款以名爵銳騰為原型車的智能駕駛汽車，完全由上汽自主研發(fā)，以自動控制、人工智能、視覺計算等技術為核心，在時速60-120公里的工況下，可以初步實現(xiàn)遠程遙控泊車、自動巡航、自動跟車、車道保持、換道行駛、自主超車等智能行車功能。

    賓利全新概念車EXP10Speed6

    賓利正式發(fā)布了旗下全新概念車EXP10Speed6，并完成其亞洲首秀。新車相比現(xiàn)有的歐陸GT車型外觀造型更加運動化。全新的尾燈樣式，也將引領賓利未來的設計方向。未來，EXP10Speed6或將成為賓利的全新產(chǎn)品線，與歐陸GT車系并肩，界定全新細分市場。

    博泰ProjectN概念車

    新車造型非常具有未來感，前大燈組采用條形設計，并與車身融合，LED日間行車燈采用條形設計。車身方面，該車的車頂可以整體向上開啟，造型極為夸張。此外，新車還配備有極為科幻的輪圈設計。新車內部采用整體影像系統(tǒng)，在車身內部均可顯示車輛信息，并與乘客進行交流互動。此外，該車還具備自我檢測與維修功能。

    新一代沃爾沃XC90豪華版

    XC90Excellence除了擁有更多舒適化配置外，座椅數(shù)量也由7個縮減為4個，車身外觀和普通版XC90沒有太多變化，但B柱和C柱部分都增加了更加粗壯的鍍鉻裝飾，新車后排將加入電動調節(jié)、按摩和后排娛樂等功能，小桌板、可加熱/制冷的杯架、小冰箱也都一應俱全。車尾“T8TWINENGIN”的顯示該車將搭載Drive-E動力系統(tǒng)頂配設定，由一臺2.0T直列四缸雙增壓（機械增壓渦輪增壓）發(fā)動機驅動前軸，后軸則由單電機驅動。

    廣汽豐田首款概念車領志i1

    廣汽豐田在本次車展上發(fā)布了其自主品牌領志的首款概念車---領志i1。新車采用純電動動力系統(tǒng)，0-50km/h加速用時3.67秒，續(xù)航里程可以達到128km。這款車預計今年年底正式下線，2016年將在廣州進行示范運營。領志是廣汽豐田的合資自主品牌，i1這款車是一款接近量產(chǎn)的概念車，這款車由廣汽豐田研發(fā)本部自主開發(fā)而成。

    北京奔馳C350eL

    新車采用插電式混動系統(tǒng)，搭載6.2千瓦時的鋰離子電池組，蓄電池為水冷式，重量約100kg，快充2小時完成。傳動系統(tǒng)匹配的是7G-TRONICPLUS增強版變速箱，0-100km/h的加速為5.9秒，綜合百公里油耗為2.1L。配置上新車還配備了LED智能照明、注意力輔助系統(tǒng)以及碰撞預防輔助系統(tǒng)增強版等，同時還可以通過互聯(lián)網(wǎng)來控制預設空調。

    英菲尼迪Q80概念車

    外觀造型設計極為個性，尺寸巨大。長寬高分別為5052/2027/1350mm，軸距3103mm。定位是一款四座豪華Coupe車。動力方面，Q80Inspiration概念車搭載由3.0T雙渦輪增壓發(fā)動機和電動機組成的混合動力系統(tǒng)，其綜合最大功率為550馬力，綜合最大扭矩為750N?m，與動力系統(tǒng)匹配的是9速自動變速箱。其0-96km/h加速可在4秒內完成，新車還配備有四驅系統(tǒng)。

    阿斯頓?馬丁Taraf

    新車全球限量200臺，將只在部分特定的地區(qū)和市場進行銷售。拉共達Taraf基于阿斯頓?馬丁的VH平臺進行打造。新車采用整車碳纖維車身設計，并以純手工的方式進行生產(chǎn)，搭載6.0LV12發(fā)動機，最大功率550馬力，最高時速281km/h。

標致Quartz概念車

  前臉紅黑間隔的網(wǎng)狀格柵符合標致最新的家族式設計理念，兩側LED前大燈樣式較窄，內部帶有LED日間行車燈。Quartz大量運用了由回收塑料水瓶混合出的“數(shù)字化紡織織物”，內部配備了獨特樣式的多功能方向盤與電子儀表，中控臺底部還帶有手寫識別功能。動力方面將搭載一套混合動力系統(tǒng)，由兩個116馬力（85kW）的電動馬達與一臺1.6THP渦輪增壓發(fā)動機組成，新車還有三種駕駛模式可供選擇，包括純電動模式、混動模式以及單電機啟動模式。在純電動狀態(tài)下，該車的最大續(xù)航里程約為50km。

責任編輯：郝韻