集成創(chuàng)新突破技術(shù)封鎖 鄂產(chǎn)重型工程裝備走向全球 —— 文章正文2015-12-21

       航天重工 一流重器顯神威

　   2015年1月19日，孝感高新區(qū)的航天重型裝備工程有限公司（簡(jiǎn)稱航天重工）產(chǎn)業(yè)園，在熱烈的掌聲中，一臺(tái)新型井工礦運(yùn)輸車從調(diào)試車間里緩緩駛出。

　　這是我國(guó)首臺(tái)井工礦防爆電動(dòng)無(wú)軌膠輪運(yùn)輸車。更為特別的是，它不用再“喝”容易引發(fā)瓦斯爆炸的煤油了。背上的4塊鋰電池，可源源不斷為其提供動(dòng)力。由此，它被同行贊譽(yù)為特種車中的“特斯拉”（注：特斯拉，美國(guó)著名電動(dòng)汽車品牌）。

　　曾經(jīng)：高端礦車長(zhǎng)期依賴進(jìn)口

　　眾所周知，我國(guó)礦產(chǎn)資源種類齊全，已探明總儲(chǔ)量居世界第三。其中，煤、鐵、銅、鋁等主要礦產(chǎn)儲(chǔ)量居世界前列。

　　少有人知，我國(guó)露天礦、井工礦所使用的設(shè)備，尤其是高端、重型的采掘、運(yùn)輸設(shè)備，長(zhǎng)期依賴于從國(guó)外幾家企業(yè)進(jìn)口。

　　以能源領(lǐng)域的特大型央企神華集團(tuán)為例，數(shù)據(jù)顯示，該集團(tuán)下轄近60個(gè)煤礦，2013年設(shè)備采購(gòu)成本達(dá)數(shù)百億元，其中絕大多數(shù)為進(jìn)口支出。

　　然而，即便身為甲方，神華集團(tuán)等中國(guó)企業(yè)，面對(duì)整車和關(guān)鍵零部件國(guó)外供應(yīng)商，幾乎沒(méi)有話語(yǔ)權(quán)可言。“不光是在進(jìn)口價(jià)格上沒(méi)有討價(jià)余地，就連在售后服務(wù)上也受盡欺負(fù)。”對(duì)此，航天重工董事長(zhǎng)、黨總支書(shū)記鐘江國(guó)說(shuō)，作為非直接進(jìn)口商，他聽(tīng)到的此類案例就數(shù)不勝數(shù)。

　　一次，某家中國(guó)企業(yè)引進(jìn)一臺(tái)重型礦車后，發(fā)現(xiàn)有漏油跡象。按照合同約定，中方無(wú)權(quán)拆裝。若需拆開(kāi)檢查，外商答復(fù)：拆開(kāi)可以，先交2萬(wàn)美金；如需修理，另算費(fèi)用。

　　此外，中國(guó)企業(yè)引進(jìn)礦車后，發(fā)動(dòng)機(jī)等關(guān)鍵部位的例行保養(yǎng)，要向外商支付一次比一次高的價(jià)格——上次維保1萬(wàn)美金；這次維保同樣的項(xiàng)目卻漲到5萬(wàn)美金……至于什么時(shí)候保養(yǎng)完畢，外商說(shuō)了算。

　　當(dāng)前，僅從中國(guó)市場(chǎng)情況看，露天礦重型礦車的年需求量逾400臺(tái)，每臺(tái)動(dòng)輒1000萬(wàn)元以上，最高可至3000余萬(wàn)元。鐘江國(guó)稱，苦于沒(méi)有高端裝備，中國(guó)礦產(chǎn)行業(yè)只得將大把利潤(rùn)拱手讓人。

　　轉(zhuǎn)變：集成創(chuàng)新突破技術(shù)封鎖

　　痛定思痛，為扭轉(zhuǎn)長(zhǎng)期依賴進(jìn)口狀況，2012年，工業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)投資指南、重大裝備自主創(chuàng)新指導(dǎo)目錄等一系列國(guó)家政策，明確加大力度發(fā)展礦用設(shè)備等現(xiàn)代裝備制造業(yè)。

　　當(dāng)年5月初，作為我國(guó)現(xiàn)代裝備制造業(yè)龍頭企業(yè)，中國(guó)航天三江集團(tuán)與孝感市政府，共同在孝感高新區(qū)啟建航天重工裝備產(chǎn)業(yè)園。

　　該園計(jì)劃投資50億元，重心即研發(fā)和生產(chǎn)110噸、220噸、363噸等三個(gè)系列的重型礦用車，以及重型汽車、高檔專用車及零部件、高端智能裝備等。

　　重型裝備的研發(fā)生產(chǎn)，完全有別于日常消費(fèi)品，甚至和汽車、專用汽車的研發(fā)生產(chǎn)相比，也存在著天壤之別。

　　業(yè)內(nèi)人士介紹，重型礦車的使用環(huán)境，通常高熱、高寒、高濕、高海拔，道路和空間也千差萬(wàn)別。此外，采礦、運(yùn)輸環(huán)節(jié)通常需要爭(zhēng)分奪秒，重型礦車一般需要24小時(shí)連軸轉(zhuǎn)。

　　因?yàn)樯婕敖Y(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、冶金焊接、電氣控制、液壓技術(shù)、巨胎制造、新材料應(yīng)用等諸多領(lǐng)域的前沿技術(shù)，國(guó)外專家廠家初步完成一款成熟的重型礦車，至少需耗時(shí)5年以上。

　　擁有良好軍工技術(shù)基礎(chǔ)的航天重工裝備產(chǎn)業(yè)園精英們，通過(guò)集成創(chuàng)新，將時(shí)間縮短到了3年以內(nèi)。

　　2012年12月，在漫天大雪的內(nèi)蒙古錫林浩特礦區(qū)內(nèi)，該園220噸多軸重型礦用自卸車完成組裝。一個(gè)月后，可載重220噸、時(shí)速超40公里、安全可靠的“大力士”，宣告投入試用。

　　展望：鄂產(chǎn)“巨無(wú)霸”走向全球

　　掌握了長(zhǎng)期以來(lái)被外國(guó)封鎖的核心技術(shù)，就等于捅破了窗戶紙。航天重工裝備產(chǎn)業(yè)園的后續(xù)大動(dòng)作一個(gè)接一個(gè)：

　　2012年，研發(fā)和生產(chǎn)110噸兩軸重型礦用自卸車；

　　2014年，研發(fā)生產(chǎn)當(dāng)前全球最大載重的363噸兩軸重型礦用自卸車。該車售價(jià)超過(guò)3000萬(wàn)元，車輪比兩位成年人還高，承載363噸礦石還能跑得輕快；

　　2015年，研發(fā)生產(chǎn)市場(chǎng)需求更大、技術(shù)含量、更具革命性的井工礦防爆電動(dòng)無(wú)軌膠輪運(yùn)輸車，即將投入試用。

　　鐘江國(guó)介紹，從目前已經(jīng)投入使用的220噸多軸、110噸兩軸重型礦用自卸車情況看，不僅運(yùn)行狀態(tài)良好，而且其安全性、經(jīng)濟(jì)性將為礦山企業(yè)創(chuàng)造更大的效益。“之所以能取得如此快的發(fā)展速度、如此明顯成績(jī)，靠的是大筆投入、技術(shù)積累、行業(yè)機(jī)遇和國(guó)家使命。”

　　鐘江國(guó)稱，以成功研制出“特斯拉”、“大力士”、“巨無(wú)霸”為基礎(chǔ)，未來(lái)，航天重工還將“三步走”：

　　2015年，主導(dǎo)產(chǎn)品全面進(jìn)入礦區(qū)，在行業(yè)內(nèi)站穩(wěn)腳跟；“十二五”期間，主導(dǎo)產(chǎn)品及關(guān)鍵部件系列化、規(guī)?；l(fā)展，努力成為行業(yè)發(fā)展引領(lǐng)者；長(zhǎng)遠(yuǎn)看，從單一的設(shè)備提供商向設(shè)備提供、技術(shù)服務(wù)、工程服務(wù)等全方位服務(wù)提供商轉(zhuǎn)變。

　　在該園的規(guī)劃中，航天重工還將成為國(guó)內(nèi)一流重型工程裝備技術(shù)中心、一流重型工程裝備產(chǎn)業(yè)基地。

　　故事

　　一輛礦車，可載重363噸。馱著363噸，再加上礦車自重，滿載的“巨無(wú)霸”重達(dá)600噸左右。600噸，這是什么概念？我們?cè)诠飞弦?jiàn)到的卡車，載重量常為10至200噸。也就是說(shuō)，一兩“巨無(wú)霸”礦車的重量，相當(dāng)于3至60臺(tái)大卡車。

　　要承載巨無(wú)霸，并且還得容忍它碾來(lái)壓去，航天重型工程裝備產(chǎn)業(yè)園的地基該有多結(jié)實(shí)？

　　孝感高新區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展局副局長(zhǎng)羅月平告訴記者，該園所在原為當(dāng)?shù)匾患掖u瓦廠的取土之地。項(xiàng)目建設(shè)前，這片土地坑坑洼洼，光水塘就有五六個(gè)。

　　為了奠實(shí)地基，將地基密實(shí)度從30%左右提高到90%以上，孝感高新區(qū)先是抽水、排水，光此一項(xiàng)工作就耗費(fèi)了半個(gè)多月。

　　然后，再采取壓石、扎鋼筋架、攤鋪等工序，一邊監(jiān)控密實(shí)度，一邊攤鋪；每鋪50厘米土層就進(jìn)行一次碾壓，最深處鋪到了11米厚。

　　最終，耗時(shí)1年零8個(gè)月，終于完成僅3萬(wàn)平米核心區(qū)域的場(chǎng)平和地基工作。此項(xiàng)工程投入，就達(dá)到2000多萬(wàn)元。

　　名片

　　【項(xiàng)目名稱】

　　航天重工裝備產(chǎn)業(yè)園

　　【項(xiàng)目地點(diǎn)】

　　孝感市高新技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)

　　【項(xiàng)目投資】

　　計(jì)劃總投資50億元

　　【項(xiàng)目概況】

　　生產(chǎn)重型礦車等系列礦用工程裝備

　　【建設(shè)工期】

　　2012年至2015年

　　【最新進(jìn)展】

　　兩款重型礦用車已交付使用，一款全球最大噸位重型礦用車整裝待發(fā)，國(guó)內(nèi)首臺(tái)井工礦防爆電動(dòng)車下線

　　微評(píng)

　　現(xiàn)代裝備制造業(yè)的夢(mèng)想

　　我國(guó)是裝備制造大國(guó)，卻大而不強(qiáng)。礦車行業(yè)，更是這樣。

　　對(duì)此，普通老百姓知之甚少，但能源企業(yè)、裝備企業(yè)常常痛徹心扉。

　　除了談價(jià)、售后常受欺負(fù)，我國(guó)裝備企業(yè)遭遇最極端的例子，是外國(guó)礦車企業(yè)賣車，有時(shí)只賣車身，不賣車輪胎。

　　原來(lái)，看起來(lái)并不起眼的輪胎，能承載幾百噸重物的，全世界只有那么一兩家企業(yè)能生產(chǎn)。你不高價(jià)單獨(dú)購(gòu)買(mǎi)，就只能看著寶藏干瞪眼。

　　航天重型工程裝備產(chǎn)業(yè)園的騰空出世，一起步就站到世界前沿。這是重金投入的結(jié)果，更是那幫整天跟扳手、錘子打交道的科研精英們奮斗的結(jié)果。

　　承載著航天、能源等行業(yè)萬(wàn)千期待，寄托著中國(guó)現(xiàn)代裝備制造業(yè)甩掉“卡脖子”的夢(mèng)想，航天重型工程裝備產(chǎn)業(yè)園必將迎來(lái)更大騰飛。

　　互動(dòng)

　　中興村村支書(shū)周成：像航天重型工程裝備產(chǎn)業(yè)園這樣的項(xiàng)目，不僅投資大，拉動(dòng)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展，還富有技術(shù)含量，是我國(guó)高新產(chǎn)業(yè)的發(fā)展方向之一，具有戰(zhàn)略意義。作為周邊居民，我為孝感有這樣的項(xiàng)目感到自豪。

　　廟灣村村支書(shū)黃亞軍：家門(mén)口的企業(yè)，能生產(chǎn)出這樣的礦車，真是太讓人驚喜了。我以前從來(lái)沒(méi)見(jiàn)過(guò)。我想，這就是科技的力量，這是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的體現(xiàn)。來(lái)源：湖北日?qǐng)?bào)