管狀帶式輸送機-引起輸送帶扭曲歸納起來主要因素 —— 文章正文2016-04-11

管狀帶式輸送機一般帶式運送機截面一般由1-5個托輥把運送帶展平或構(gòu)成槽形截面,而管狀帶式運送機上下運送帶都用6個托輥, 構(gòu)成正六邊形截面,把運送帶卷成管狀,管狀帶式運送機能實現(xiàn)在三維空間的曲折運送和關閉運送,在運轉(zhuǎn)進程中運送帶不會發(fā)生跑偏景象,但會呈現(xiàn)歪曲景象,嚴重過度歪曲時膠帶會移出滾筒,在機架上逐步向上折疊,在機頭、機尾滾筒處也會呈現(xiàn)膠帶折疊景象。致使運送機泊車,影響出產(chǎn)。   歪曲的成因 引起運送帶歪曲的因素許多,歸納起來主要因素是： (1)機架、滾筒裝置質(zhì)量不高； (2)機身桁架接頭不正,托輥架(端盤 )基地不對中, 尤其是曲折段桁架不在同一曲率上 ； (3)運送帶質(zhì)量欠好,如運送帶厚度、伸長率不均勻 ,橫向剛性 、硬度達不到卷成管狀的請求,不能與托輥充沛觸摸;； (4)運送帶的接頭裝置不正確,或運送帶部分損害； (5)加料點給料位置不正確,加料點不對中； (6)打掃功能不佳,在滾筒,托輥外表上粘附物料； (7)運送帶張力過緊或過松,運送帶不能構(gòu)成正常管狀； (8)曲線段托輥裝置偏離理輪基地； (9)風、雨、雪、環(huán)境溫度等影響運送帶運送進程； (10)使用調(diào)整不妥。   運送帶歪曲的避免  為了削減運送帶的歪曲,須從運送線路規(guī)劃、設備制作加工、直至設備裝置等各個環(huán)節(jié)消除易發(fā)生歪曲的不利因素 。 (1)規(guī)劃時應避免在管狀帶式運送機機頭部構(gòu)成凸弧曲線。 (2)有必要注重機身桁架的制作及裝置質(zhì)量 。 管狀帶式運送機機身托輥架為一矩形框架,上下托輥裝置在同一框架上 , 因而托輥架的水平度及整段桁架基地線直線度都有嚴格請求, 在制作進程中桁架基地線直線度誤差 δs不應超越的規(guī)則。 機身桁架的裝置對歪曲有很大影響, 支持桁架的支腿與桁架的基地裝置偏離應 <±3mm。  (3)滾筒的水平度及軸線筆直度的請求 滾筒基地水平度應在 0.5 /1000 mm 以內(nèi) ,傳動滾筒軸線對機架基地線的筆直度應在 2 /1000 mm以內(nèi)。 (4)避免給料不正 運送機轉(zhuǎn)發(fā)點落料不對中會引起運送帶在展開段跑偏 ,形成機身段管狀歪曲。為避免物料落偏,應在轉(zhuǎn)發(fā)溜槽處設可調(diào)理導料板 ,以調(diào)理物料落點。 (5)運送帶及接頭質(zhì)量 管狀帶式運送機的運送帶與一般運送帶相比,是增加了橫向剛性, 并要有極好的管狀堅持性和密封性,又具有極好的彈性和縱向柔韌性,能重復長時間飽嘗管狀成形和曲折。一起應進步運送帶接頭的質(zhì)量 ,盡量削減接頭次數(shù) ,接頭不筆直會引起運送帶機身段歪曲。 (6)保護打掃器,及時整理運送帶外表粘貼物。    本文由管狀帶式輸送機  發(fā)布