管狀帶式輸送機(jī)-輸送帶扭曲的調(diào)整方法 —— 文章正文2016-04-11

管狀帶式輸送機(jī)調(diào)整管狀輸送帶的歪曲,一般運(yùn)用前傾托輥強(qiáng)行糾扭 ,具體辦法有如下幾種： (1)錐形塊辦法  松開(kāi) PSK 托輥的螺母,把錐形墊鐵刺進(jìn) PSK 托輥和托輥架之間, 依據(jù)歪曲方向 (順時(shí)針還是逆時(shí)針)斷定翹起托輥的方位 。在承載段側(cè)向輸送帶運(yùn)轉(zhuǎn)方向按圖 2所示翹起托輥, 改動(dòng)托輥對(duì)膠帶作用力方向,促進(jìn)膠帶對(duì)中, 調(diào)整時(shí)留意防止調(diào)整過(guò)大,一次調(diào)整 3 ～ 4 組, 調(diào)查 5m in。輸送帶通過(guò)一段時(shí)間的跑合 ,就會(huì)顯示出其固定的運(yùn)轉(zhuǎn)特性,只需這種特定約束沒(méi)有多大改動(dòng) ,就會(huì)保持管狀狀況不變 。其調(diào)扭原理是：因?yàn)檩斔蛶н\(yùn)轉(zhuǎn)速度和托輥的線速度方向不一樣,存在相對(duì)滑動(dòng)速度，從而對(duì)輸送帶發(fā)生糾扭作用 (2)導(dǎo)輥辦法  對(duì)輸送機(jī)機(jī)身段加設(shè)圖 3所示的導(dǎo)輥 ,此托輥的構(gòu)造與設(shè)在管狀帶式輸送機(jī)機(jī)頭 、機(jī)尾處構(gòu)成管狀輸送帶的導(dǎo)輥相似 , 依據(jù)歪曲方向, 斷定裝置方向, 改動(dòng)托輥對(duì)輸送帶作用力方向 。調(diào)扭原理同上。    輸送帶歪曲處理要點(diǎn)  歪曲處理是管狀帶式輸送機(jī)裝置調(diào)試過(guò)程中最要害的作業(yè),調(diào)整時(shí)應(yīng)重視以下幾點(diǎn)： (1)記載管狀膠帶的歪曲變化狀況,加載時(shí)隨負(fù)載變化狀況而異 ,膠帶的歪曲調(diào)整應(yīng)按表 2進(jìn)行。 (2)曲折段調(diào)整依據(jù)不一樣的曲折線段類(lèi)型運(yùn)用不一樣的調(diào)整辦法,一起要選好調(diào)整起始點(diǎn) 。 (3)托輥的方位對(duì)托輥調(diào)整有很大的影響,一般調(diào)下側(cè)翼托輥及底托輥作用較好。 (4)對(duì)長(zhǎng)距離管狀帶式輸送機(jī),能保持正常的行進(jìn)運(yùn)轉(zhuǎn)狀況,到機(jī)頭機(jī)尾過(guò)渡段時(shí)又能康復(fù)到對(duì)中狀況 ,在正常規(guī)模以內(nèi)呈現(xiàn)膠帶跑偏時(shí)無(wú)需采納格外辦法。實(shí)踐證明運(yùn)用錐形塊辦法和導(dǎo)輥辦法調(diào)整較為方便 ,且作用好,可確保輸送機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn) 。   本文由管狀帶式輸送機(jī)  發(fā)布